Most
fastestslowestdynamicstaticmightyweakbig enginesmall enginenimblesteconomicalgluttonousecological cleanlyecological dirtyheavylightestlongestshortestwidestnarrowhighestlowestairanti airbig wheelsmall wheelbig brakessmall brakesbig clearancesmall clearance
among
CarsRoadstersSpydersSingleseatersCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettasCabrioletsTouringsCrossoversSUVsShort-SUVsPickupsLimousinesMinivansVansTrucksBusesMinibusesMultisection buses2-floor busesMotosTractorsTracked platforms
before 19201920-29th1930-39th1940-49th1950-59th1960-69th1970-79th1980-89th1990-99th2000-09th2010-19thmosts/period/2020-25present timeall time

МАЗ-525 '1951–65

max speed

МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65

30.0km/h

Berliet T100 (#1) '1957

Berliet T100 (#1) '1957
Berliet T100 (#1) '1957
Berliet T100 (#1) '1957

35.0km/h

ЯАЗ-210Г '1951–58

ЯАЗ-210Г '1951–58
ЯАЗ-210Г '1951–58
ЯАЗ-210Г '1951–58

Седельный тягач с балластной платформой.

45.0km/h

Т-100 '11.1957

Т-100 '11.1957
Т-100 '11.1957
 

Пассажирский автопоезд, состоящий из тягача на базе ЗиС-151 и специального одноосного полуприцепа, спроектированный институтом "Гипролесмаш".

50.0km/h

МАЗ-200В '1952–66

МАЗ-200В '1952–66
МАЗ-200В '1952–66
МАЗ-200В '1952–66

Седельный тягач на базе МАЗ-200. С 1962 по 1967 гг. завод выпускал седельный тягач 200М, который отличался от МАЗ-200В новым двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с.

52.0km/h

ЯАЗ-210 '1951–58

ЯАЗ-210 '1951–58
ЯАЗ-210 '1951–58
ЯАЗ-210 '1951–58

55.0km/h

ЗиС-120Н '1956–57

ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57
ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57
ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57

Шасси для седельного тягача ЗиС-ММЗ-120Н.

55.0km/h

WheelsAge.org '2005–pr.