Mostamong

Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99

max speed

Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99
Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99
Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99

70.0km/h

Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009

Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009
Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009
Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009

70.0km/h

Бронто-1922 "Марш-1" '2007

Бронто-1922 "Марш-1" '2007
Бронто-1922 "Марш-1" '2007
 

70.0km/h

Бронто-1922 "Марш-1" '2009–pr.

Бронто-1922 "Марш-1" '2009–pr.
Бронто-1922 "Марш-1" '2009–pr.
Бронто-1922 "Марш-1" '2009–pr.

70.0km/h

ИМЗ-НАМИ-049 "Огонек" '1958

ИМЗ-НАМИ-049 "Огонек" '1958
ИМЗ-НАМИ-049 "Огонек" '1958
 

В продолжении темы грузопассажирских микроавтомобилей повышенной проходимости для сельского хозяйства на платформе НАМИ-032 в 1958 г. на Ирбитском мотоциклетном заводе построили ИМЗ-НАМИ-049 «Огонек». Агрегаты шасси спроектировали в конструкторском бюро ИМЗ (Ф. Реппих, В. Губа, А. Панченко), а кузов – в Москве (А. Оксентьеич, Ф. Хайдуков, Н. Лагуненок).

80.0km/h

Bantam BRC-40 '1941

Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941

80.0km/h

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Interior ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

90.0km/h

WheelsAge.org '2005–pr.