Mostamong

УАЗ-451М '1965–82

clearance

УАЗ-451М '1965–82
УАЗ-451М '1965–82
 

Модернизированный вариант заднеприводного фургона УАЗ 451.

305mm

УАЗ-452 '1966–85

УАЗ-452 '1966–85
УАЗ-452 '1966–85
УАЗ-452 '1966–85

220mm

Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long '1981–90

Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long '1981–90
Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long '1981–90
Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long '1981–90

210mm

Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long Benzin '1981–90

 
 
 

210mm

Peugeot J5 Van 1300 High Roof Long Diesel '1981–90

 
 
 

210mm

РАФ-2915 "Латвия" '1989–94

РАФ-2915 "Латвия" '1989–94
РАФ-2915 "Латвия" '1989–94
РАФ-2915 "Латвия" '1989–94

С 1989 г., после запуска в производство новой базовой модели РАФ-22038, на заводе были обновлены и различные выпускаемые модификации микроавтобуса. Как и раньше, наиболее массовой модификацией оставалась санитарная машина, только теперь она стала называться РАФ-2915.

185mm

РАФ-2914 "Латвия" '1989–94

РАФ-2914 "Латвия" '1989–94
РАФ-2914 "Латвия" '1989–94
РАФ-2914 "Латвия" '1989–94

Первый собственный реанимобиль завода по типу РАФ-TAMRO. По сравнению с линейной машиной РАФ-2915, у РАФ-2914 прежде всего повысили уровень крыши на 400 мм - это позволило медикам работать в салоне, стоя в полный рост. В комплектацию реанимационного автомобиля для оказания экстренной помощи входили вакуумные шины, ковшовые носилки, дополнительные складные носилки и баллоны для кислорода и окиси азота. В салоне машины устанавливалась специальная гидросистема, которая помогала поднимать носилки с больным на требуемый уровень, изменять угол их продольного наклона и перемещать их в поперечном направлении. Одновременно гидросистема выполняла роль дополнительных амортизаторов.

165mm

WheelsAge.org '2005–pr.