Mostamong
Orangework Mercedes-Benz G 320 CDI '2017
clearance
450mm
Daihatsu Mud Master-C Concept '10.2007
370mm
УАЗ-451М '1965–82
Модернизированный вариант заднеприводного фургона УАЗ 451.
305mm
Dodge WC-54 Ambulance (T214) '05.1942–44
Шасси T214 из Детройта отправлялись в Ричмонд, штат Индиана на фирму Wayne Works, где устанавливался кузов Ambulance. В цельнометаллическом кузове вдоль бортов продольно были установлены две скамьи для размещения 7 амбулаторных больных. К потолку крепились стропы и кронштейны, позволяющие подвесить двое носилок на уровне плеч, ещё двое носилок можно было установить на полу. Больные попадали в автомобиль через задние двойные распашные двери, а водитель и медик могли попасть в задний отсек, не выходя из машины. Задний отсек был вентилируемым, а запасное колесо было установлено в нише с левой стороны кузова.
Небольшое количество машин WC-54 для использования в качестве радиоавтомобилей были оснащены большими штыревыми антеннами и полевыми радиостанциями.
267mm
УАЗ-450 '01.1958–65
Цельнометаллический фургон вагонного типа семейства УАЗ-450, вышедший в серийное производство в январе 1958 года, наряду с санитарным автомобилем УАЗ-450А и бортовым грузовиком УАЗ-450Д.
Машины первых выпусков имели сдвижные боковые стекла и двери, открывающиеся назад ( в течение первых же месяцев производства навеска дверей кабины была изменена с задней на переднюю). По программе модернизации все семейство УАЗ-450 в конце 1962 года получило боковые окна новой конструкции ( с поворотными форточками и опускными зеркалами взамен раздвижных), а в 1964-м - усиленный задний мост с четырехсателлитным дифференциалом. В том же году перешли на использование синтетических эмалей вместо менее стойкой нитрокраски.
220mm
УАЗ-452 '1966–85
220mm
УАЗ-451МИ Опытный '1975
Опытный фургон на электротяге на базе УАЗ-451М.
220mm
WheelsAge.org '2005–pr.