Spyker in chronological order

VIN: XL9AB11A63Z363020

Дважды герой экрана — это о Spyker C8 Spyder с номером шасси 020. В 2004 году он появился в седьмом эпизоде четвертого сезона культовой телепередачи Top Gear. Джереми Кларксон был впечатлен дизайном и интерьером, но назвал Spyker автомобилем не столько для езды, сколько для имиджа («for those who want to look good at 4 mph rather than those who just want to go 400»), который не сможет потягаться на треке с Ferrari, Lamborghini и Porsche. И правда: Стиг проехал трассу Top Gear за 1:27.3 — на 1,5 с медленнее испытанного ранее Lamborghini Gallardo.

А еще этот спайдер, уже перекрашенный в серебристый цвет, можно увидеть в боевике «Война» (War) 2007 года с Джейсоном Стейтемом и Джетом Ли в главных ролях. Герой последнего, киллер по кличке «Руж», ездит как раз на Спайкере. Причем даже не на одном: голландская компания предоставила для съемок два идентичных по окраске C8 Spyder (второй — с номером шасси 016). Кроме того, в кадре периодически мелькает концепт-кар C12 LaTurbie. Это второй фильм с участием автомобилей Spyker после триллера «Основной инстинкт 2», вышедшего на экраны годом ранее, и на этот раз, к счастью, все машины остались целы. Позже экземпляр #020 был продан в частные руки и некоторое время находился в России.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

О желании пополнить гамму 12-цилиндровыми моделями фирма Spyker впервые заявила в декабре 2004 года, когда на выставке роскоши Millionaire Fair в Амстердаме засветился концептуальный C12 Spyder, созданный на базе купе C8 Double 12S. В качестве силовой установки был обозначен шестилитровый 500-сильный W12 от Audi. Показ с участием главы компании Виктора Мюллера был обставлен как мировая премьера, однако, по факту, концепт оказался неходовым макетом без двигателя. Сам же мотор демонстрировался отдельно.

Старт серийного производства планировался во второй половине 2006 года, но первое появление машины на публике стало и последним. А все потому, что уже в марте 2005-го на Женевском автосалоне концепция 12-цилиндрового Спайкера трансформировалась в спайдер C12 LaTurbie с тем же двигателем, но переиначенным дизайном кузова. Ну а построенный в единственном экземпляре C12 Spyder впоследствии оснастили стандартным для С8 мотором 4.2 V8, автоматической трансмиссией и съемной жесткой крышей — получившийся в итоге автомобиль был продан как обычный C8 Double 12S.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.