Spyker C8 Double 12R (#006) '2001 Produced in a single copy

VIN: XL9C80TRLEZ363006

Впервые автомобиль показали на автосалоне IAA во Франкфурте осенью 2001 года.

Spyker C8 Laviolette Prototype (#005) '2001 Produced in a single copy

Открытая и закрытая версии Spyker C8 разрабатывались параллельно, но купе дебютировало несколькими месяцами позже — в феврале 2001 года на автосалоне AutoRAI в Амстердаме. Название Laviolette — в честь бельгийского инженера Жозефа Лавиолетта, который в эпоху становления Spyker на заре XX века внес весомый вклад в развитие фирмы. Изюминкой прототипа стала полностью стеклянная крыша, разделенная надвое воздухозаборником двигателя, — эту особенность унаследовали и серийные машины. А в стилистике еще сильнее проступили авиационные мотивы: появились колеса и руль со спицами в виде лопастей самолетных винтов. Впоследствии оба элемента стали визитной карточкой Spyker.

Spyker C8 Double 12R '2001–03 Produced in 3 copies

Построено три экземпляра: один в 2001 году (шасси #006), один в 2002 году (#009) и один в 2003 году (#019).

Spyker C8 Double 12R (#009) '2002 Produced in a single copy

 
 

Spyker C8 Double 12S Prototype (#008) '2002 Produced in a single copy

Spyker C8 Spyder Worldwide '2002–06

previous next

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 20

WheelsAge.org '2005–pr.