Cars designed and built specifically for automobile racing, both for mass races and for setting speed records. Unlike production sports cars for the road, racing cars have a maximally lightweight body, which lacks many important control and safety components. These cars are generally not allowed on public roads.

Benz 14 PS Racing Car '1899

Benz 14 PS Rennwagen

Benz 14 PS Racing Car '1899

Cooper-Ford 999 Race Car '1902Produced in a single copy

Under The Hood Cooper-Ford 999 Race Car '1902
Cooper-Ford 999 Race Car '1902
Cooper-Ford 999 Race Car '1902
Under The Hood Cooper-Ford 999 Race Car '1902

Winton Bullet №1 '1902Produced in a single copy

Winton Bullet №1, Alexander Winton

Wolseley 30 HP Racer '1902

Wolseley 30 HP Racer '1902

Winton Bullet '1902–04

Winton Bullet №1, Alexander Winton
Winton Bullet №2, Alexander Winton
Winton Bullet №2, Alexander Winton
Winton Bullet №3 & №2

Spyker 60 HP '1903–????

Spyker 60 HP Racer '1903
Spyker 60 HP Racer '1903
Spyker 60 HP Racer '1903
Spyker 60 HP Racer '1903

Gobron-Brillie Paris-Madrid '1903

В 1903 бельгиец Артур Дюрей установил на Gobron-Brillie Paris-Madrid три рекорда скорости, два из них были абсолютными:

17 июля в Остенде, Бельгия, он достиг 132.32 км/ч (83.46 миль/ч).

5 ноября в Дурдане, Франция, новый рекорд составил 136.35 км/ч (84.73 миль/ч).

Opel-Darracq 12 PS Rennwagen '1903

Opel-Darracq 12 PS Rennwagen '1903
Opel-Darracq 12 PS Rennwagen '1903
Opel-Darracq 12 PS Rennwagen '1903
Opel-Darracq 12 PS Rennwagen '1903

Christie "Blue Flyer" '1904Produced in a single copy

Christie "Blue Flyer", John Walter Christie
Christie "Blue Flyer", John Walter Christie
Christie "Blue Flyer" '1904
Interior Christie "Blue Flyer" '1904

Darracq Gordon-Bennett Cup '1904Produced in 3 copies

В 1904 году компания Darracq решила построить три гоночных автомобиля для гонки Gordon Bennett Cup того года, и Виктор Эмери присоединился к компании в качестве гонщика и руководителя отдела испытаний.

13 ноября 1904 года Поль Барас в Остенде, Бельгия, установил абсолютный рекорд скорости 168.22 км/ч (104.53 миль/ч).

Виктор Эмери впервые выступил в паре со своим механиком Виктором Демоджо 16 июня 1905 года для французских испытаний Gordon Bennett Cup, позже они участвовали в гонке на 590 км в Бельгии 7 августа 1905 года на Circuit Des Ardennes, которую они выиграли на своем 80-сильном Darracq с четырьмя цилиндрами.

WheelsAge.org '2005–pr.