Mostamong

smart roadster-coupé Worldwide (C452) '01.2003–12.2006

equipped weight

smart roadster-coupé [Worldwide] (C452) '01.2003–12.2006
smart roadster-coupé [Worldwide] (C452) '01.2003–12.2006
Front Panel smart roadster-coupé [Worldwide] (C452) '01.2003–12.2006

810kg

1978–79 Aerocon Boa Type S

1978–79 Aerocon Boa Type S
1978–79 Aerocon Boa Type S
1978–79 Aerocon Boa Type S

Сборка автомобилей была налажена в Вентуре, штат Калифорния. Машина имела алюминиевый монокок с элементами кузова из фибергласа, в результате чего снаряжённая масса составляла всего 816 кг. Готовые автомобили поставлялись без двигателя и коробки для избежания сертификаций по нормам выбросов. Покупателям давались рекомендации по установке двигателя от Porsche 914 c коробкой от Volkswagen, хотя места в моторном отсеке хватало и для более объёмных двигателей. Планировалось выпускать по 200 машин в год, но из-за высокой цены проект пришлось свернуть, ограничившись только 15 экземплярами.

816kg

Brabus smart roadster-coupé (C452) '01.2004–12.2006

Brabus smart roadster-coupé (C452) '01.2004–12.2006
Brabus smart roadster-coupé (C452) '01.2004–12.2006
Brabus smart roadster-coupé (C452) '01.2004–12.2006

840kg

Brabus smart roadster-coupé V6 BiTurbo (C452) '08.2003

Brabus smart roadster-coupé V6 BiTurbo (C452) '08.2003
Brabus smart roadster-coupé V6 BiTurbo (C452) '08.2003
Interior Brabus smart roadster-coupé V6 BiTurbo (C452) '08.2003

840kg

Lorinser smart roadster-coupé (C452) '2003–05

Lorinser smart roadster-coupé (C452) '2003–05
 
 

864kg

Porsche 914/4 Worldwide '12.1969–72

Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72
Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72
Front Panel Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72

900kg

Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82

Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82
Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82
Front Panel Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82

920kg

WheelsAge.org '2005–pr.