Mostamong
ГАЗ-61-40 '1938–41
clearance
В.А. Грачев, используя опыт создания и доводки автомобиля ГАЗ-21, приступил к разработке принципиально нового автомобиля с колесной формулой 4×4, который получил обозначение ГАЗ-61-40. При этом автомобиль получился проще, легче и динамичнее, чем ГАЗ-21 (6×4). На первых образцах для привода передних управляемых колес стояли шарниры равных угловых скоростей типа "Рцеппа". Позже их сменили шарниры "Бендикс-Вейсс", которые много лет использовались на полноприводных моделях ГАЗа. Впоследствии ГАЗ-61-40, пройдя всесторонние испытания и получив положительные отзывы военных, был запущен в производство. В годы ВОВ на базе этого автомобиля выпускался ГАЗ-61-73 - автомобиль с 4-дверным кузовом седан, который пользовался популярностью у высшего комсостава РККА и был незаменим на трудных дорогах войны. Специально подготовленный автомобиль ГАЗ-61-40 синего цвета был подарен К.Е. Ворошилову.
235mm
BMW 325 Kfz.1 '1937–40
235mm
BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
Кузов Autenrieth.
220mm
BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41
Кузов Autenrieth.
220mm
BMW 3/15 PS Kabriolett 3-sitzig (DA 2) '05.1929–12.1930
220mm
BMW 3/15 PS Zweisitzer offen (DA 2) '05.1929–03.1932
220mm
BMW 3/15 PS Kabriolett 2-sitzig (DA 2) '07–12.1930
220mm
WheelsAge.org '2005–pr.