Mostamong

Hotchkiss Armored Car '1909

engine volume

Hotchkiss Armored Car '1909
 
 

9,500cc

Mercedes Simplex 40 PS '1902

Mercedes Simplex 40 PS '1902
Mercedes Simplex 40 PS '1902
Mercedes Simplex 40 PS '1902

6,785cc

1914–16 Stutz Bearcat

1914–16 Stutz Bearcat
1914–16 Stutz Bearcat
Dashboard 1914–16 Stutz Bearcat

6,357cc

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14
 
 

6,325cc

Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912

Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912
Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912
Interior Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912

5,970cc

Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14

Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14
Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14
Interior Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14

5,027cc

Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913

Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913
Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913
 

Гоночный Руссо-Балт, прозванный "Русским огурцом", стал в истории отечественного автомобилестроения первой конструкцией с обтекаемым кузовом. Нижняя часть шасси закрыта корытообразным поддоном, крылья и лобовое стекло сняты. Этот гоночный автомобиль, на котором И. Иванов в 1913 году установил всероссийский рекорд скорости для машины отечественного производства - 130 км/ч на одной версте с хода, имел алюминиевые поршни двигателя, колеса с проволочными спицами, двойное зажигание, короткие выхлопные патрубки. Автомобиль более известен под выдуманным индексом С24/55.

4,939cc

WheelsAge.org '2005–pr.