2020-25 present time all time

1911 Oldsmobile Limited Touring (Series 27)

engine volume

11,600cc

Mercedes 38/70 HP Touring '1911

Автомобиль принадлежал Сэмюэлю Померою Кольту, племяннику знаменитого американского оружейника и основателю шинной компании United States Rubber Company, впоследствии сменившей название на Uniroyal.

Кузов - 7-местный фаэтон парижской фирмы Vanvooren. Для своего времени один из самых роскошных, мощных и скоростных автомобилей.

Автомобиль был получен Кольтом в 1912 году в Париже. После отъезда в Америку владелец оставил автомобиль во Франции, чтобы использовать при следующих посещениях Европы. В 1914 году Кольт вернулся в Европу, но автомобиль вскоре реквизировали для нужд французской армии из-за начавшейся войны. После окончания войны автомобиль прошел реставрацию на фирме Vanvooren, после чего был отправлен Кольтом в Америку в его имение в Род-Айленде. В семье Кольт автомобиль находился до 1937 года, после чего сменил нескольких владельцев. В 1970 году автомобиль пострадал от пожара, но был тщательно восстановлен в соответствии с первоначальным обликом. После чего был удостоен нескольких высоких наград на конкурсах ретроавтомобилей.

В 2010 году автомобиль был продан на аукционе за $495 000.

9,852cc

1911 Simplex Model 50 4-passenger Tourabout

9,788cc

Oldsmobile Limited Prototype '1908

7,423cc

Mercedes Simplex 28/32 PS Roi-des-Belges Tourer '1909

5,319cc

Руссо-Балт С24/30 Дубль-Фаэтон (I серия) '1909–10

4,501cc

Руссо-Балт С24/30 Кегресс (IV серии) '1913–14

В 1913 г. на Русско-Балтийском Вагонном заводе в Риге была изготовлена первая машина этой марки с полугусеничным движителем французского изобретателя А. Кегресса, работавшего тогда в России. Предназначенная для эксплуатации зимой машина на базе модели С24/40 была оснащена лыжами и резиновыми гусеницами шириной 320 мм с металлическими гребнями.