KamAZ in chronological order

К 1991 году были разработаны армейские трехосный грузовик КамАЗ-43114 грузоподъемностью 6 т, его гражданский 7-тонный вариант КамАЗ-43115 и двухосный — КамАЗ-4326 грузоподъемностью 4 т. В связи с развалом СССР, первая промышленная партия КамАЗ-43114 для испытаний в армейских условиях была выпущена по заказу МО РФ только в 1995 году, с 1996 года начался их серийный выпуск. КамАЗ-43114 получил более мощный двигатель КамАЗ-7403 с наддувом мощностью 260 л.с. (позднее — КамАЗ-740.13-260), а также межколёсную блокировку и широкопрофильные шины. С 2008 года автомобили семейства КамАЗ-43114 поэтапно снимаются с производства.

Прототип в в комплектации "люкс" с улучшенной отделкой, ориентированный на женщин, представлен ЗМА на Московском автосалоне в 1997 г. Автомобиль отличался яркой окраской, большим люком в крыше со сдвижным тентом и 13-дюймовыми колесами итальянского производства и рулем Momo. В автомобиле стояли сидения от ВАЗ-21213 с измененной обивкой. Силовой агрегат и подвеска остались без изменений.

Тюнинговый кабриолет от тольяттинской фирмы "СпецАвто". Узлы и агрегаты остались стандартными. Передние сидения - от "Нивы", внесены изменения в отделку салона.