Mostamong

Škoda 28Tr '2008–18

height

Škoda 28Tr '2008–18
Škoda 28Tr '2008–18
 

3,490mm

Škoda 1Tr Prototype '1936

Škoda 1Tr Prototype '1936
Škoda 1Tr Prototype '1936
Škoda 1Tr Prototype '1936

Škoda 1Tr был первым троллейбусом, произведённым на заводе Škoda. Данный прототип был выпущен в 1936 году в единственном экземпляре и получивший регистрационный номер 1Tr 301. За его основу было взято шасси грузовика Škoda 553. Интерьер салона был выполнен из дерева, сам же троллейбус снаружи был металлическим. Он имел три тормоза - электрический рекуперативный, пневматический с ручным управлением и парковочный. Троллейбус был разработан для левостороннего движения, поэтому складные двери располагались с левой стороны. Дальнейшие модели троллейбусов уже строились в правостороннем исполнении. Он достаточно надежно эксплуатировался до 1955 года и позднее был передан в Национальный технический музей в Праге.

3,070mm

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

2,575mm

Škoda Yeti Worldwide '2013–17

Škoda Yeti [Worldwide] '2013–17
Škoda Yeti [Worldwide] '2013–17
Front Panel Škoda Yeti [Worldwide] '2013–17

1,691mm

Škoda Yeti Outdoor Worldwide '2013–17

Škoda Yeti Outdoor [Worldwide] '2013–17
Škoda Yeti Outdoor [Worldwide] '2013–17
Front Panel Škoda Yeti Outdoor [Worldwide] '2013–17

1,691mm

Škoda Yeti Outdoor UK-spec '2014–17

Škoda Yeti Outdoor [UK-spec] '2014–17
Škoda Yeti Outdoor [UK-spec] '2014–17
Front Panel Škoda Yeti Outdoor [UK-spec] '2014–17

1,691mm

Škoda Karoq 4×4 Worldwide '2017–21

Škoda Karoq 4×4 [Worldwide] '2017–21
Škoda Karoq 4×4 [Worldwide] '2017–21
Front Panel Škoda Karoq 4×4 [Worldwide] '2017–21

1,605mm

WheelsAge.org '2005–pr.