Mostamong

Bantam BRC-40 '1941

width

Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941
Bantam BRC-40 '1941

1,372mm

Suzuki SJ 410 Soft Top Worldwide '1982–85

Suzuki SJ 410 Soft Top [Worldwide] '1982–85
Suzuki SJ 410 Soft Top [Worldwide] '1982–85
Suzuki SJ 410 Soft Top [Worldwide] '1982–85

1,460mm

Daihatsu Terios Kid '08.2006–06.2012

Daihatsu Terios Kid '08.2006–06.2012
Daihatsu Terios Kid '08.2006–06.2012
Daihatsu Terios Kid '08.2006–06.2012

1,475mm

Москвич-2150 '1974

Москвич-2150 '1974
Москвич-2150 '1974
Front Panel Москвич-2150 '1974

Опытный образец автомобиля повышенной проходимости, построенный в рамках модернизации модели "415" в версии с открытым верхом.

1,526mm

ГАЗ-64 '08.1941–04.1943

ГАЗ-64 '08.1941–04.1943
ГАЗ-64 '08.1941–04.1943
ГАЗ-64 '08.1941–04.1943

1,530mm

АР-НАТИ '1941

АР-НАТИ (№ 1) '1941
АР-НАТИ (№ 1) '1941
АР-НАТИ (№ 1) '1941

АР-НАТИ, или "Автомобиль-Разведчик" - легковой многоцелевой 4-местный автомобиль с колесной формулой 4×4, с прицепом грузоподъемностью 400 кг. В январе 1941 г. НАТИ получил задание на постройку автомобиля, подобного американскому Bantam, на агрегатах ГАЗ-ММ. Руководство осуществлял Б.В. Шишкин, работы вели конструкторы А.Ф. Андронов и А.А. Душкевич. Группу специалистов по двигателям возглавил С.Б. Чистозвонов. Конструктивную разработку узлов, наблюдение за постройкой их на ГАЗе осуществлял В.Ф. Родионов. Прицеп с независимой подвеской спроектировал А.А. Сеславин. АР-НАТИ послужил прототипом для серийного ГАЗ-64, разработанного на ГАЗе при непосредственном участии Б.В. Шишкина.

1,530mm

БА-64 '04.1942–01.1946

БА-64 '04.1942–01.1946
БА 64Б '1943–46
БА 64Б и БА 64

Самый массовый бронеавтомобиль и единственная серийная полноприводная машина Красной Армии в годы Великой Отечественной Войны. Серийный выпуск БА-64 начался в апреле 1942 года, с сентября 1943 года завод перешел на производство модернизированной модели БА-64Б с расширенной колеей.

1,530mm

WheelsAge.org '2005–pr.