Most
fastestslowestdynamicstaticmightyweakbig enginesmall enginenimblesteconomicalgluttonousecological cleanlyecological dirtyheavylightestlongestshortestwidestnarrowhighestlowestairanti airbig wheelsmall wheelbig brakessmall brakesbig clearancesmall clearance
among
CarsRoadstersSpydersSingleseatersCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettasCabrioletsTouringsCrossoversSUVsShort-SUVsPickupsLimousinesMinivansVansTrucksBusesMinibusesMultisection buses2-floor busesMotosTractorsTracked platforms
before 19201920-29th1930-39th1940-49th1950-59th1960-69th1970-79th1980-89th1990-99th2000-09th2010-19thmosts/period/2020-25present timeall time

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

height

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Front Panel Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

960mm

Ihle Typ 800 Roadster '1936–39

Ihle Typ 800 Roadster '1936–39
Ihle Typ 800 Roadster '1936–39
Ihle Typ 800 Roadster '1936–39

980mm

BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936

BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936
BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936
Front Panel BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936

Модель 319/1 считалась спорткаром в модельной гамме BMW 319 и отличалась более мощным двигателем.

1,350mm

BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935

BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935
BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935
Interior BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935

1,350mm

Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37

Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37
Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37
Front Panel Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37

1,360mm

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34
Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34
Front Panel Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34

1,380mm

BMW 328 Roadster '1936–40

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Front Panel BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

1,400mm

WheelsAge.org '2005–pr.