Most

fastest

fastestslowestdynamicstaticmightyweakbig enginesmall enginenimblesteconomicalgluttonousecological cleanlyecological dirtyheavylightestlongestshortestwidestnarrowhighestlowestairanti airbig wheelsmall wheelbig brakessmall brakesbig clearancesmall clearance

among

Spyders

CarsRoadstersSpydersSingleseatersCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettasCabrioletsTouringsCrossoversSUVsShort-SUVsPickupsLimousinesMinivansVansTrucksBusesMinibusesMultisection buses2-floor busesMotosTractorsTracked platforms

1970-79th

before 19201920-29th1930-39th1940-49th1950-59th1960-69th1970-79th1980-89th1990-99th2000-09th2010-19thmosts/period/2020-25present timeall time

Для участия в чемпионате Can-Am 1973 года было собрано два шасси 917/30 - №917/30-002 и №917/30-003, выступал на которых Марк Донохью за команду Sunoco Penske (№6).

В 1975 году Марк Донохью поставил рекорд скорости на трассе Talledega Superspeedway (США) за рулем Porsche 917/30 (шасси #003), показав результат 355,848 км/ч (221,120 миль/ч). На прямых участках трассы скорость достигала 382 км/ч. Для рекордного заезда на машину был установлен пятилитровый двигатель мощностью 1230 л.с. вместо исходного агрегата 5.4. Также была доработана аэродинамика и подвеска.