Most
fastestslowestdynamicstaticmightyweakbig enginesmall enginenimblesteconomicalgluttonousecological cleanlyecological dirtyheavylightestlongestshortestwidestnarrowhighestlowestairanti airbig wheelsmall wheelbig brakessmall brakesbig clearancesmall clearance
among
CarsRoadstersSpydersSingleseatersCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettasCabrioletsTouringsCrossoversSUVsShort-SUVsPickupsLimousinesMinivansVansTrucksBusesMinibusesMultisection buses2-floor busesMotosTractorsTracked platforms
before 19201920-29th1930-39th1940-49th1950-59th1960-69th1970-79th1980-89th1990-99th2000-09th2010-19thmosts/period/2020-25present timeall time

Monteverdi Military 260-F / Saurer F007 von Fissore '1979

engine volume

Monteverdi Military 260-F / Saurer F007 von Fissore '1979
 
 

12,000cc

Sbarro Windhawk '1979

Sbarro Windhawk '1979
Sbarro Windhawk '1979
 

6,834cc

1980 Plymouth Trail Duster Sport (PW100)

1980 Plymouth Trail Duster Sport (PW100)
1980 Plymouth Trail Duster Sport (PW100)
Front Panel 1980 Plymouth Trail Duster Sport (PW100)

5,898cc

Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80

Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80
Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80
Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80

5,653cc

ГАЗ-41 (БРДМ-2) '1965–89

ГАЗ-41 (БРДМ-2) '1965–89
ГАЗ-41 (БРДМ-2) '1965–89
ГАЗ-41 (БРДМ-2) '1965–89

Второе поколение БРДМ было построено на шасси ГАЗ-66. От предыдущей машины БРДМ-2 отличалась компоновкой с расположением двигателя сзади, башенной пулеметной установкой. На БРДМ-2 устанавливался 140-сильный двигатель ГАЗ-41, являвшийся версией дефорсированного ГАЗ-13. Двигатель оснащался предпусковым подогревателем. В проходимости и преодолении препятствий эта машина ни в чем не уступала предшествующей модели. Бронезащита - противопульная, толщина брони - 14.5 мм. Экипаж - 4 человека. Вооружение - спаренные пулеметы КПВТ Владимирова 14.5 мм и ПКТ Калашникова 7.62 мм. С начала выпуска БРДМ-2 его производство было переведено из Горького на Арзамасский машиностроительный завод, где также были разработаны и выпускались различные машины на ее базе: противотанковые и зенитно-ракетные комплексы, машины РХБЗ, связи. В 1980 году был построен единичный экземпляр, специально разработанный для траурных процессий при похоронах высших партийных и государственных деятелей.

5,500cc

Mercedes-Benz 300 GD Station (Bm.460.332) '1979–91

Mercedes-Benz 300 GD Station (Bm.460.332) '1979–91
Mercedes-Benz 300 GD Station (Bm.460.332) '1979–91
 

2,998cc

Mercedes-Benz 300 GD Station Worldwide (Bm.460.333) '1979–91

Mercedes-Benz 300 GD Station [Worldwide] (Bm.460.333) '1979–91
Mercedes-Benz 300 GD Station [Worldwide] (Bm.460.333) '1979–91
Front Panel Mercedes-Benz 300 GD Station [Worldwide] (Bm.460.333) '1979–91

2,998cc

WheelsAge.org '2005–pr.