Mostamong
Saurer 4ZP Tüscher '1947–56
engine volume
12,000cc
Saurer 3C-H Ramseier & Jenzer '1951
12,000cc
Saurer S2C Frech-Hoch '1950
12,000cc
Saurer 5DUK '1953–76
5DUK - 2,5 метра в ширину, Diesel Unterflur Kompressor.
12,000cc
Saurer 4TP / Hess / SAAS Switzerland '1950–51
![Saurer 4TP / Hess / SAAS [Switzerland] '1950–51](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/h/hess/saurer/saas/saurer_hess_saas_1.avif "Saurer 4TP / Hess / SAAS [Switzerland] '1950–51")
![Saurer 4TP / Hess / SAAS [Switzerland] '1950–51](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/saurer/hess_saas/saurer_hess_saas_7.avif "Saurer 4TP / Hess / SAAS [Switzerland] '1950–51")
В 1949 году швейцарская транспортная компания Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) заказала серию из пятнадцати новых троллейбусов, названных «стандартизированными», которые получат номера от 20 до 34. Эта серия троллейбусов Saurer-Hess-SAAS была введена в эксплуатацию в 1950 и 1951 годах в окраске зеленого и слоновой кости цветов. В 1958 году после ремонта троллейбусы получили номера 821-835 и были перекрашены в цвета оранжевый и слоновой кости.
12,000cc
Saurer 5DUP '1957–63
12,000cc
Saurer 5DUP Hess / Ramseier & Jenzer / Lauber '1957–62
Кузов автобуса разработан компанией Ramseier & Jenzer на шасси Saurer 5DUP. Выпускался компаниями Hess, Ramseier & Jenzer, Lauber по одним и тем же чертежам. Внешне отличаются только боковыми стеклами.
12,000cc
WheelsAge.org '2005–pr.