KamAZ in chronological order

В 1997 году совместно КамАЗом и МВТУ им. Баумана с использованием узлов и агрегатов серийного автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-4326 был создан ходовой макет автомобиля «Выстрел» со стальным корпусом, позднее получивший обозначение «бронированная пограничная машина БПМ-97». Основным назначением автомобиля является обеспечение действий личного состава пограничных войск при выполнении широкого круга задач по охране государственной границы. Верхняя часть корпуса выдерживает выстрелы из крупнокалиберного 12,7-мм пулемета НСВ с дистанции 300 м, нижняя часть и корма — из 7,62-мм снайперской винтовки СВД с дистанции 30 м; бронировано и днище. Автомобиль разделен на моторный отсек и отделение для экипажа и десанта. На корпусе выполнены боковые и задние кормовые двери, люки для десанта и люки для механика и старшего автомобиля. На БПМ-97 установлены два 125 л протектированных бака и дополнительный 20 л бак в бронированном корпусе. Автомобиль оснащен автономным отопителем позволяющим поддерживать рабочую температуру в отделении для экипажа и десанта вне зависимости от работы двигателя. Так же на автомобиле установлена фильтровентиляционная установка.

С марта 2000 года на КамАЗе проходили испытания опытного образца, где к концу 2000 года началась подготовка к производству опытно-промышленной партии БПМ-97. К середине 2001 года было изготовлено не менее двух машин. Крупносерийное производство и поступление броневика в пограничные войска сдерживались ограниченными финансовыми возможностями.

Под заказ в Набережных Челнах фирма "Астро-Кар" (позднее "Камский автосборочный завод") с 2001 года мелкими партиями выпускала Астро-11301 с тем же двигателем, что и у Астро-1130, но стандартным кузовом. Установка двигателя потребовала усиления подрамника и иных приводов: внутренние ШРУСы - от "Таврии", наружные - фирмы GKN. Колея передних колес увеличилась на 35 мм. Тормозная система осталась стандартной. Колеса могли быть 12- или 13-дюймовыми, запасное колесо перенесено в багажник. Для него в заднем коробе пришлось сделать нишу. Версия Астро-113011 отличалась двигателем МеМЗ-2472.10.

Опытный образец среднетоннажного грузовика. Наработки КамАЗ-4315 использовались при создании автомобиля КамАЗ-4308 в 2003 году. Колёсная формула – 4×2; колёсная база – 4200 мм; грузоподъёмность – 5500 кг; максимальная скорость – 100 км/ч; двигатель Cummins-B180 20 (дизельный, Р6, 178 л.с.).