Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

Image specifications:

  • Resolution: 640×480 @ 600×600 DPI 2.71×2.03cm
  • Filesize: 137.41 KB
  • Added by: MG , 18 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

чем-то напоминает модели большого масштаба из конструктора лего...

17 years ago
Петр

Lada Razvalution

1

Петр, жжешь!!!=)

1
17 years ago
64_Impala

сзади прилично выглядит!

17 years ago
Андрей

Ракета

17 years ago
arsmarcus

маленькая какая-то... реально лего...

17 years ago
ka®man 56

Петр ты дебил,номальный аппарат

17 years ago
JS

karman 56 ну, ты первого января ещё не то скажешь)

17 years ago
JS

Петр согласен, могли бы раз делают гоночный автомобиль, хоть поднапрячься чтоли.

17 years ago
Дмитрий

LADA REVOLUTION не LADA RAZVALUTION а LADA REVOLUTION...

Дмитрий похожу не понял о чем речь идет)))

15 years ago
Роман

серано корчь

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.