ПАЗ-4223 '04.1997
В конце 1996 года на завод было поставлено шасси Autosan H9-20.42/P. На этом шасси был сварен трехдверный кузов длиной 10,1 м. В его салоне удалось разместить 27 раздельных кресел с мягкой обивкой от ПАЗ 3205 при полной вместимости в 80 пассажиров. Накопительная площадка предусматривалась только напротив двустворчатой средней двери, а передняя и задняя двери имели всего по одной створке. Перегородка кабины водителя была установлена лишь позади сиденья. В апреле 1997 институтом НАМИ этому автобусу был присвоен отраслевой индекс ПАЗ 4223.
ПАЗ-4223 '04.1997
Produced in a single copy
В конце 1996 года на завод было поставлено шасси Autosan H9-20.42/P. На этом шасси был сварен трехдверный кузов длиной 10,1 м. В его салоне удалось разместить 27 раздельных кресел с мягкой обивкой от ПАЗ 3205 при полной вместимости в 80 пассажиров. Накопительная площадка предусматривалась только напротив двустворчатой средней двери, а передняя и задняя двери имели всего по одной створке. Перегородка кабины водителя была установлена лишь позади сиденья. В апреле 1997 институтом НАМИ этому автобусу был присвоен отраслевой индекс ПАЗ 4223.
WheelsAge.org '2005–pr.