Group 5

Автомобили заводской команды с номерами шасси 935-003, 935-004 и 935-005.

Автомобиль получил новый кузов, который был значительно изменен для снижения сопротивления, что привело к увеличению максимальной скорости на 10 км/ч. Передние крылья, которые в 1976 году следовали за капотом, теперь выступали над линией капота. Задние крылья были изменены, но самым большим изменением стало добавление второго заднего окна над стандартным.

Заводской Porsche 935/77 дебютировал в гонке "6 часов Муджелло" 20 марта 1977 года, в которой был разбит автомобиль с шасси #004. В следующей гонке в Сильверстоуне (в которой участвовало 6 автомобилей - один заводской и пять клиентских), автомобили Porsche 935 заняли первые три места.

Оба Porsche 936 1976 года были улучшены до версии 936/77 для участия в гонке "24 часа Ле-Мана".

Автомобиль с шасси 936-001 выиграл гонку в общем зачете, а в 1978 году был модернизирован до версии 936/78.

Автомобиль с шасси 936-002 в гонке "24 часа Ле-Мана" 1977 года не финишировал из-за проблем с двигателем, а в 1978 году занял третье место в общем зачете.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.