ЧАЭС

Специально оборудованный автобус Таджикистан-3205. Их производили далеко от Чернобыля, однако предприятие на котором их делали, подчинялось министерству атомной промышленности СССР, что и определило поручение спецзаказа именно ему.

Всего 15 дней понадобилось Чкаловскому автобусному заводу (сокращенно ЧАЗ) на то, чтобы создать первую партию из десяти специальных автобусов ЧАЗ-3205 «Таджикистан», оборудованных защитой для работы в условиях радиоактивного заражения при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В чем же заключались доработки автобусов? Во-первых, для защиты от радиации весь пассажирский салон проложили двойным слоем свинца, который был покрыт пластиком и сварен в единое целое — так было проще обрабатывать салон в случае необходимости. Изменилась конструкция входной двери, а для защиты сидящих пассажиров окна обзавелись свинцовыми панелями. Уровень защиты у автобусов был намного ниже, чем у самосвалов КрАЗ и другой, более легкой спецтехники. Это было вполне допустимо, поскольку эти машины не работали на сильно зараженных участках и накапливали радиацию медленнее других. К тому же они, как все другие автомобили, проходили дезактивацию на спецпунктах.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.