В 1971 году были построены ещё три предсерийных прототипа Ikarus 280.
Третий прототип 1971 года испытывался на линиях столичного перевозчика BKV примерно год. На этом прототипе знак "Автопоезд" ещё присутствует. После завершения испытаний машина была сдана в регулярную эксплуатацию, а по её образцу, с небольшими изменениями, в 1973 году стала выпускаться модификация Ikarus 280.00.
Все образцы первой серии прототипов можно отличить от серийных по изменённым нижним окошкам дверей.
В 1971 году были построены ещё три предсерийных прототипа Ikarus 280.
Третий прототип 1971 года испытывался на линиях столичного перевозчика BKV примерно год. На этом прототипе знак "Автопоезд" ещё присутствует. После завершения испытаний машина была сдана в регулярную эксплуатацию, а по её образцу, с небольшими изменениями, в 1973 году стала выпускаться модификация Ikarus 280.00.
Все образцы первой серии прототипов можно отличить от серийных по изменённым нижним окошкам дверей.
WheelsAge.org '2005–pr.