In other languages

  • zh 拉达

Image specifications:

  • Resolution: 800×600 @ 72×72 DPI 28.22×21.17cm
  • Filesize: 205.25 KB
  • Added by: AvtoVAZ , 19 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

19 years ago
DMC

ужос! художнегу оторвать руки ! ))

19 years ago
Дмитрий

Как же меня бесит эта уродливая задняя арка >_<

19 years ago
AvtoVAZ

Даже не знаю, когда рисовалось, скорее всего 1982-84 гг... но художник очень полюбил Форд Эскорт.

19 years ago
Дмитрий

Меня прёт гордая надпись на морде: LADA DESIGN =)))

19 years ago
Dmitry P.

отчего бы ей не быть гордой в те далекие времена

19 years ago
I Man

Не понимаю я эти мелкие форточки в окнах

19 years ago
deleted user

Спроси у владельцев Ламборини Каунтач зачем они...)

Видимо не предусмотрено чтобы все окно опускалось в недра двери.

19 years ago
I Man

Константин Seledochnik, ты на этой фотке видишь Ламборгини Каунтач???)))

19 years ago
I Man

скорее это просто дань моде. Я про ВАЗ

18 years ago
Dan ELV

Это решение (так же как и на первых 3105) вызвано технологической сложностью внедрения гнутых "сдвижных вниз" окон.. поэтому окно делалось гнуто-неподвижным (к тому времени уже либо максимально вклееным на спецадгезивы, либо совместно с боковыми поверхностями кузова), а в центре двери (над подлокотником, в зоне минимальной кривизны) появлялась классическая форточка.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.