Mostamong
Zakspeed Ford Capri Turbo DRM Group 5 '1978–81
wheel size
10/225 R16.0
12/235 R19.0
Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce (902) '1979–83
165/70 R13.0
Alfa Romeo Sprint (902) '1987–89
165/70 R13.0
Alfa Romeo Sprint (902) '1983–87
165/70 R13.0
Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf (902) '1983–87
165/70 R13.0
Москвич-2141 А5 (141КР) '1988
В 1988 году в управлении конструкторских и экспериментальных работ (УКЭР) молодыми инженерами АЗЛК был построен экспериментальный автомобиль класса "гран-туризмо" с приводом на заднюю ось. Формально 2141КР был построен на базе Москвича-2141, но фактически от базовой модели мало что осталось – изменен силовой каркас автомобиля, установлен полунесущий внутренний каркас безопасности, сам автомобиль получил среднемоторную компоновку (перед задней осью, позади сидений, что обеспечило хорошую развесовку по осям) и пластиковые наружные панели. Автомобиль получил независимую подвеску всех колес и дисковые тормоза на всех колесах. Силовой агрегат, созданный на базе двигателя УЗАМ-412, имел рабочий объем, увеличенный до 1995 см³ и оснащался двумя сдвоенными горизонтальными карбюраторами Weber, развивая с прямоточной системой выхлопа мощность 175 л.с. Масса автомобиля составляла 894 кг. Габаритные размеры - 3840х1690х1360 мм, колея передних и задних колес – 1500 мм. Конструкторы автомобиля: С. Иванов, А. Корюкалов, Д. Логинов, А. Манжуло, П. Михейкин, А. Потапов. Дизайнер – А. Арутюнян. Автомобиль был построен в единственном экземпляре и предназначался для выступлений в группе А5 во внутрисоюзных соревнованиях. Участие в данной группе лимитировалось двумя факторами – двигателем рабочим объемом не более 2000 см³ и изготовлением автомобиля в СССР. В целом группа А5 представляла собой калейдоскоп конструкций – от заводских прототипов до откровенных самоделок.
175/70 R13.0
Zender Volkswagen Scirocco Z40 Turbo '1981
195/50 R15.0
WheelsAge.org '2005–pr.