Mostly

Грузопассажирский фургон ЗАЗ-965С (Специализированный) был создан заводом «Коммунар» по заказу Министерства связи СССР и предназначался для сбора корреспонденции из придорожных почтовых ящиков в городах. Поскольку функции экспедитора в данном случае выполнял сам водитель, машина выпускалась в праворульном исполнении — так было легче и безопаснее выходить к расположенным вдоль тротуаров ящикам и загружать письма. А вот схема работы стеклоочистителей осталась прежней, и в ненастную погоду щетки чистили левую, теперь пассажирскую сторону лобового стекла.

Для перевозки корреспонденции служил коробчатый бокс (грузоподъемность составляла 150 кг), установленный вместо второго ряда сидений, а боковые задние окна были заменены глухими металлическими филенками. Всего было выпущено 650 таких фургончиков, которые разошлись по почтовым отделениям преимущественно в Запорожской области УССР. После полной выработки ресурса машины списывались и отправлялись в металлолом, не попадая в частные руки. Поэтому до наших дней, похоже, не сохранилось ни одного экземпляра ЗАЗ-965С.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Suzuki Alto Van Japan '12.2014–07.2021

engine volume

658cc

BMW Dixi 3/15 PS Lieferwagen (DA 1) '1928–29

748cc

BMW 3/15 PS Eil-Lieferwagen (DA 2) '05.1929–02.1932

749cc

BMW 3/20 PS Lieferwagen (AM1-AM4) '04–12.1933

782cc

Morris Mini-Van UK-spec (ADO15) '1960–67

848cc

Austin 850 Van EU-spec (ADO15) '1960–67

848cc

ЗАЗ-965С '1962–63

887cc