Mostamong

ГАЗ-62 '1952–54

equipped weight

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

Автомобиль представлял собой эволюцию прототипа ГАЗ-68. Его рама была унифицирована с перспективной моделью ГАЗ-56. Кабина и грузовой отсек интегрированы в общий кузов, оснащенный отопителем. Также была опробована герметичная конструкция барабанных тормозов, исключающая попадание в механизмы грязи и воды. Автомобиль успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к производству.

2,300kg

ГАЗ-62 '1953–54

ГАЗ-62 '1953–54
ГАЗ-62 '1953–54
ГАЗ-62 '1953–54

2,300kg

ГАЗ-62А '1952–54

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

2,300kg

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

Армейское обозначение машины - МАВ (малый автомобиль водоплавающий).

1,850kg

Toyota Land Cruiser Station Wagon Japan (FJ35V) '1957–60

Toyota Land Cruiser Station Wagon [Japan] (FJ35V) '1957–60
Toyota Land Cruiser Station Wagon [Japan] (FJ35V) '1957–60
 

В 1957 году вышел первый, полноценный пятидверный универсал Land Cruiser универсал с индексом FJ35V.

1,850kg

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Interior ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

1,525kg

ГАЗ-67Б '1948–08.1953

ГАЗ-67Б '1948–08.1953
ГАЗ-67Б '1948–08.1953
Interior ГАЗ-67Б '1948–08.1953

1,320kg

WheelsAge.org '2005–pr.