Most

economical

fastestslowestdynamicstaticmightyweakbig enginesmall enginenimblesteconomicalgluttonousecological cleanlyecological dirtyheavylightestlongestshortestwidestnarrowhighestlowestairanti airbig wheelsmall wheelbig brakessmall brakesbig clearancesmall clearance

among

Short-SUVs

CarsRoadstersSpydersSingleseatersCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettasCabrioletsTouringsCrossoversSUVsShort-SUVsPickupsLimousinesMinivansVansTrucksBusesMinibusesMultisection buses2-floor busesMotosTractorsTracked platforms

all time

before 19201920-29th1930-39th1940-49th1950-59th1960-69th1970-79th1980-89th1990-99th2000-09th2010-19thmosts/period/2020-25present timeall time

В продолжении темы грузопассажирских микроавтомобилей повышенной проходимости для сельского хозяйства на платформе НАМИ-032 в 1958 г. на Ирбитском мотоциклетном заводе построили ИМЗ-НАМИ-049 «Огонек». Агрегаты шасси спроектировали в конструкторском бюро ИМЗ (Ф. Реппих, В. Губа, А. Панченко), а кузов – в Москве (А. Оксентьеич, Ф. Хайдуков, Н. Лагуненок).

Модель производилась мелкими сериями в Европе, в Праге, чешским импортером Lada - обществом Autolada CZ. При получении стандартных автомобилей из России мастера вырезают крылья и продлевают задний выступ. Машина официально продается под названием Lada Niva Speciál по всей чешской сети марки Lada, а также в Словакии. Версия с двумя сиденьями в салоне (вместо четырех) носит дополнительное обозначение Praktik.