Mostamong
Morris Ten Series M '1946–48
drag coefficients
0.650
Mercedes-Benz 170 D Limousine (Bm.136.110) '05.1949–05.1950
Br. W136 I D.
0.600
Mercedes-Benz 170 V Limousine (Bm.136.010) '05.1947–05.1950
Br. W136 I.
0.600
Gatso 4000 Sports Roadster '1948
0.550
Gatso 4000 Aero Coupe '1948
0.450
BMW 328 Kamm Coupe Mille Miglia '1940
После неудачи проекта AM 1007 идею собственного гоночного купе в BMW не забросили. В основу нового автомобиля (AM 1008) было положено прежнее шасси, но с растянутой на 20 см колесной базой. Новый кузов был создан под руководством шеф-дизайнера BMW Вильгельма Мейергубера по «заветам» Вунибальда Камма. Благодаря каркасу кузова из алюминиево-магниевого сплава машина была на 20 кг легче «итальянского» купе, а коэффициент аэродинамического сопротивления составлял фантастические для того времени 0,25 (у Touring Coupe — 0,35)! На тестах AM 1008 разгонялся до 230 км/ч, но в гонке Mille Miglia 1940 года завод снова постигла неудача — автомобиль BMW 328 Kamm Coupe, управлять которым доверили «союзным» итальянцам, сошел из-за технических проблем.
0.350
1948 Tucker Sedan
0.300
WheelsAge.org '2005–pr.