Ferrari in chronological order

Dino 206 S Spyder (#006) '1966designed by DrogoProduced in a single copy

Dino 206 S Spyder (#006) '1966
Dino 206 S Spyder (#006) '1966
Dino 206 S Spyder (#006) '1966
Under The Hood Dino 206 S Spyder (#006) '1966
Front Panel Dino 206 S Spyder (#006) '1966

Dino 206 S Spyder (#008) '1966designed by DrogoProduced in a single copy

Dino 206 S Spyder (#008) '1966
Dino 206 S Spyder (#008) '1966
Dino 206 S Spyder (#008) '1966
Front Panel Dino 206 S Spyder (#008) '1966

Dino 206 S Spyder (#022) '1966Produced in a single copy

Dino 206 S Spyder (#022) '1966
Dino 206 S Spyder (#022) '1966
Dino 206 S Spyder (#022) '1966
Under The Hood Dino 206 S Spyder (#022) '1966
Dashboard Dino 206 S Spyder (#022) '1966

Dino 206 S Spyder (#0834) '1966designed by DrogoProduced in a single copy

Dino 206 S Spyder (#0834) '1966
Dino 206 S Spyder (#0834) '1966
Dino 206 S Spyder (#0834) '1966
Dino 206 S Spyder (#0834) '1966

Dino 206 S Spyder by Guglielminetti (#028) '1966Produced in a single copy

Dino 206 S Spyder by Guglielminetti (#028) '1966
Dino 206 S Spyder by Guglielminetti (#028) '1966
Dino 206 S Spyder by Guglielminetti (#028) '1966
Front Panel Dino 206 S Spyder by Guglielminetti (#028) '1966

Ferrari 246 F1-66 '1966

Ferrari 246 F1-66 '1966
Under The Hood Ferrari 246 F1-66 '1966
Ferrari 246 F1-66 '1966
 

Ferrari 250 LM-P (#5899) '1966Produced in a single copy

Ferrari 250 LM-P (#5899) '1966
 
 
 

В 1965 автомобиль попал в серьезную аварию в гонке Mittholz-Kandersteg Hillclimb под управлением Werner Biedermann. После аварии автомобиль выкупил швейцарец Hans Illert. Вместо восстановления автомобиля он принял решение укоротить шасси и установить на него кузов от Porsche 906 Carrera 6 Kurzheck Coupe и назван владельцем LM-P. В таком виде автомобиль просуществовал до 1969 года, когда автомобиль был вновь поврежден в аварии.

Автомобиль был восстановлен в оригинальной конфигурации в конце 90-х годов в мастерской Dino Cognolato.

←previousnext→

001…162163164165166167168169170171…443

WheelsAge.org '2005–pr.