Машина снегоуплотнительная (ратрак). Представляет собой машину на широких гусеницах, с расположенной впереди кабиной (в которой помимо оператора с комфортом может разместиться ещё один человек), специальной площадкой и низким центром тяжести, способная работать на высокогорных склонах крутизной до 45 градусов. Предназначена для подготовки лыжных трасс на пересечённой местности. Машина оснащена 12-позиционным отвалом шириной 3320 мм спереди и фрезой с лыжнепрокладчиками позади. Система нарезания лыжни – двухполосная, ширина фрезы (по финишерам) – 3200 мм. Скорость движения вперед/назад – 0-25 км/ч.
Машина снегоуплотнительная. Предназначена для подготовки лыжных трасс на спортивных объектах, в горнолыжных комплексах и зонах отдыха. МСУ-2022 может быть использована круглогодично на других работах (без снегоуплотнительного оборудования). Создана на основе трактора "Беларус-2022.3" с дизельным двигателем ММЗ Д-260.4S2 мощностью 212 л.с., который оснастили гусеничными модулями, 8-позиционным отвалом шириной 3630 мм и фрезой с лыжнепрокладчиками. Система нарезания лыжни – двухполосная, ширина фрезы (по финишерам) – 3200 (3820) мм. Скорости движения вперед/назад – 0-26 км/ч. Эксплуатационная масса машины – 14280 кг. Минимальное удельное давление гусениц на грунт – 0,319 кг/см².
Машина снегоуплотнительная. Может использоваться для подготовки лыжных трасс в районных центрах и центрах подготовки олимпийского резерва, а также в школах. Выполнена на основе малогабаритного трактора "Беларус-622" с дизельным двигателем Lambordini LDW 2204 мощностью 62,5 л.с. Данная машина комплектуется тракторным отвалом шириной 2500 мм с гидроповоротным механизмом и фрезой с лыжнепрокладчиком. Система нарезания лыжни – однополосная, ширина фрезы (по финишерам) – 2160 мм. Скорости движения вперед/назад – 1,2-36,6 км/ч.
Машина снегоуплотнительная, предназначенная для подготовки лыжных трасс на спортивных объектах, в горнолыжных комплексах и зонах отдыха. Создана на базе малогабаритного трактора Belarus-622, который комплектуется 62,5-сильным турбодизелем Lombardini LDW 2204T (174 Н·м; Stage IIIa). Данная машина оснащена тракторным отвалом шириной 2500 мм с гидроповоротным механизмом и фрезой с лыжнепрокладчиком. Система нарезания лыжни – однополосная, ширина фрезы (по финишерам) – 2160 мм. Скорости движения машины вперед/назад – 1,2-36,6 км/ч. Минимальное удельное давление колёс на грунт – 1 кг/см². Минимальный радиус поворота – 3,9 м.
Ратрак (машина снегоуплотнительная для подготовки лыжных трасс).
Первый экземпляр был собран 2 декабря 2019 года. Он состоял на 74 процента из компонентов белорусского производства. Все основные узлы были разработаны на МТЗ или применены белорусского производства – отвал, снегоуплотнительная фреза, рама, кабина, гусеница, ходовая система, двигатель, радиаторы, гидроцилиндры и другие, а сложные наукоёмкие гидравлические узлы применены импортные.
РТ6 – это универсальная машина, предназначенная не только для профессионального обслуживания горнолыжных склонов и равнинных трасс (включая нарезку лыжни), но и для решения сложных задач в экстремальных условиях. Техника пригодна для подготовки зимников, работы в арктических условиях, а также для содержания снежного покрытия на аэродромах и автодорогах.
Ратрак РТ6 имеет снаряженную массу 6,3 тонны и оснащается рядным 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 313 лошадиных сил, что является лучшим показателем в данном классе. Машина способна развивать транспортную скорость до 24 км/ч и скорость фрезерования до 16 км/ч. Благодаря объёму топливного бака в 250 литров обеспечивается длительная автономная работа. РТ6 может комплектоваться пятью типами переднего отвала шириной до 3,4 метра, а также пятью вариантами задней фрезы, включая комплект для нарезки лыжни. Особенностью модели является способность работать на уклонах до 35 градусов.
Кабина машины соответствует требованиям безопасности и имеет усиленную тепло- и звукоизоляцию. Для комфорта оператора предусмотрены кондиционер, отопитель, подогрев сидений и предпусковой подогреватель двигателя. Управление основными функциями осуществляется с помощью эргономичного джойстика.
WheelsAge.org '2005–pr.