Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов по дорогам I-III или I-V категорий при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С. Презентация на выставке «MIMS-2005».

Image specifications:

  • Resolution: 800×600 @ 300×300 DPI 6.77×5.08cm
  • Filesize: 371.62 KB
  • Added by: Михаил , 14 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

М-да,в фас он выглядел лучше...Только порадуешься за отечественный автопром,а тут бац,очередная фотка вылетает...

14 years ago
deleted user

Видел этот тягач на автосалоне 2005 года на Красной Пресне (сейчас автосалоны проходят в Крокус Экспо более цивилизованно, а тогда была полная жжжж... за две станции метро уже не припаркуешься).

В то время этот тягач был очень сырой, даже клюв капота собственной разработки не был сертифицирован и вся машина, если бы планировалась в серию, подлежала проверкам и испытаниям не один сезон.

Здесь,конечно,сама кабина-донор(от Турбостара) уже давно устарела-она маленькая по современным меркам,квадратно-кубическая,а к ней привязали "ультрамодный"покатый капот и бампер-отсюда общий диссонанс.Но хорошо хоть двери без вырезов сделали-а то уж вообще позорнота была!

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.