Moscow International Motor Show '2003

Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

Двигатель ВАЗ-2111 (инжекторный, Р4, 1499 см³, 70 л.с.); коробка передач механическая 5-ступенчатая; электростёклоподъемники; электроприводы наружных зеркал; электроблокировка замков дверей; противотуманные фары.

Первый опытный образец, внешне был унифицирован с моделью ПАЗ-5272.