Classes based on engine size

Ле-Манн 1954, этот американец победитель в классе и 3-тий в общем зачете.

Техчасть: The car carried a modified Chrysler engine with a roller tappet camshaft, special carburetion, heavier crankshaft, increased compression ratio now capable of 325 horsepower at 5200 RPM. There was a modified Ford front suspension, but the De Dion and rear suspension on the previous models was not carried out in favor of a Chrysler live rear axle. After some experimentation, they used a parallel trailing arm system and bilateral Panhard rods. The car in question after some experimentation ultimately used a four-speed transmission from a Siata truck!

корыто с пропеллером ))). Вот формула Е всё равно беспонтовая, скучная, скоростей нет, болиды какие-то пресные и повизгивают при разгоне, будто свиньи. Почему бы вот такие ретро макеты не пропихнуть в их дизайн? Хотя бы интересно будет смотреть. У Инфинити хороший проект был, он как раз электрический. Нет скорости и реальной борьбы так хотя бы внешностью привлекли внимание зрителей.

https://www.autowp.ru/infiniti/prototype_9/pictures/f1wdqh/

И электромотор тут как раз в тему. Ты, дед, понимаешь, не понимаешь всей подоплёки данного изыска (так бы Ельцин сказал).