Войсковой автофургон для одновременной доставки двух тонн хлеба в условиях холодного климата. Фургон представляет собой деревянно-металлический каркас, обшитый листовой сталью, с установленными внутри лотками для хлеба. Обогрев производится с помощью отопительно-вентиляционной установки ОВ-65 или за счет тепла отработавших газов двигателя базового автомобиля. Первые образцы изготовлены в 1974 году на шасси ЗиЛ-131.
В 1988 году в Тарту "многостворчатый" кузов установили на новейшее шасси ГАЗ-3307, однако в производство эта модель, получившая индекс ТА-40, пошла лишь в 1991-м – одновременно с изотермической модификацией ТА-41 и новым хлебовозом ТА-43. Они стали последними серийными автомобилями марки ТА.
WheelsAge.org '2005–pr.