Ikarus 280.33 USSR '1983–95
Крупная серия для СССР. Являлся преемником Ikarus 280 01. С 1988 года перегородка кабины с отдельным выходом водителя. Широкие форточки во всех окнах. В салоне поручни чёрного цвета. Двигатель Rába-MAN D2156HM6U. КПП Csepel ZF S6-90U. Мест для сидения 37. Двери 4-4-4-4.
В 1990-е годы сборка осуществлялась в России Тушинским машиностроительным заводом (ТМЗ) и ОАО Тольяттиазот (ТоАЗ), а также в Беларуси АО Амкодор-Пинск.
Ikarus 280.33 USSR '1983–95
![Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.33/ikarus_280.33_9_018e007c039202a8.avif "Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95")
![Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.33/ikarus_280.33_28_00bc008902ac0207.avif "Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95")
![Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.33/ikarus_280.33_7_00000019034c0279.avif "Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95")
![Interior Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280_13.avif "Interior Ikarus 280.33 [USSR] '1983–95")
Крупная серия для СССР. Являлся преемником Ikarus 280 01. С 1988 года перегородка кабины с отдельным выходом водителя. Широкие форточки во всех окнах. В салоне поручни чёрного цвета. Двигатель Rába-MAN D2156HM6U. КПП Csepel ZF S6-90U. Мест для сидения 37. Двери 4-4-4-4.
В 1990-е годы сборка осуществлялась в России Тушинским машиностроительным заводом (ТМЗ) и ОАО Тольяттиазот (ТоАЗ), а также в Беларуси АО Амкодор-Пинск.
WheelsAge.org '2005–pr.