Ikarus 280.03 Germany '1974–90
Пригородная модификация для ГДР. Двигатель Rába-MAN D2156 HM6U. КПП Csepel ASH 75.2 до 1978 года, затем Csepel ZF S6-90U. С 1977 года оси MVG-Rába. Предусмотрены багажные отделения. 56 мест для сидения. Форточки и сидения как на Ikarus 280.02. Двери 4-0-4-0.
Ikarus 280.03 Germany '1974–90
![Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280.10_2.avif "Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90")
![Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280.10_1.avif "Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90")
![Interior Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280_9.avif "Interior Ikarus 280.03 [Germany] '1974–90")
Пригородная модификация для ГДР. Двигатель Rába-MAN D2156 HM6U. КПП Csepel ASH 75.2 до 1978 года, затем Csepel ZF S6-90U. С 1977 года оси MVG-Rába. Предусмотрены багажные отделения. 56 мест для сидения. Форточки и сидения как на Ikarus 280.02. Двери 4-0-4-0.
WheelsAge.org '2005–pr.