Дэйв Клим из Fabcar отвечал за единственный 935/84, который был построен для Bob Akin Motor Racing. Особенности нового кузова включали "нос" Kremer K4 с воздуховодами NACA на передних крыльях и двухоконный длинный хвост сзади. Оригинал был изготовлен из алюминия, а после испытаний был изготовлен окончательный блок из стекловолокна. Автомобиль был построен используя шасси Porsche 935 L, ранее изготовленное Gaaco, на котором Дерек Белл из Bob Akin Motor Racing совершил аварию в гонке "500 миль Поконо" 26 сентября 1982 года.
Porsche 935/84 был готов в ноябре 1983 года и принял участие в гонке "3 часа Дайтона. Финал", где занял второе место в общем зачете после March 83G.
WheelsAge.org '2005–pr.