Mostamong

ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991

acceleration

ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991
ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991
ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991

Дальнейшее развитие конструкции ЗиЛ-118. Первые два образца были построены в 1970 и 1971 годах под индексом ЗиЛ-119, но в 1974 году модель переименовали в ЗиЛ-118К.

60.0 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-111 "Москва" (Э3) '11.1957

ЗиЛ-111 "Москва" (Э3) '11.1957
ЗиЛ-111 "Москва" (Э3) '11.1957
ЗиЛ-111 "Москва" (Э3) '11.1957

Э3 является первым экземпляром II серии опытных образцов ЗиЛ-111 "Москва". На нем отрабатывались различные варианты молдингов и накапотных фигур.

21.0 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-111Г '1962–67

ЗиЛ-111Г '1962–67
ЗиЛ-111Г '1962–67
Front Panel ЗиЛ-111Г '1962–67

17.0 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-114 '1967–71

ЗиЛ-114 '1967–71
ЗиЛ-114 '1967–71
Front Panel ЗиЛ-114 '1967–71

К 50-летию Октябрьской революции Завод им. Лихачева подготовил замену модели 111, представив лимузин ЗиЛ-114. Кузов автомобиля был установлен на X-образной раме с лонжеронами объемного сечения - ее особенностью была большая жесткость на кручение и удары. Основные системы автомобиля были продублированы: два аккумулятора, резервная система тормозов и т.д.

13.5 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-114 '1971–78

ЗиЛ-114 '1971–78
ЗиЛ-114 '1971–78
Front Panel ЗиЛ-114 '1971–78

13.5 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-41047 '1986–2016

ЗиЛ-41047 '1986–2016
ЗиЛ-41047 '1986–2016
Front Panel ЗиЛ-41047 '1986–2016

13.0 сек до 100 км/ч

ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976

ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
Front Panel ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976

13.0 сек до 100 км/ч

WheelsAge.org '2005–pr.