-
класс, как будто мы вновь в 90-х!
-
фото красивее, чем машина
-
красив, но опель получается
-
-1
Уйобисче.
-
-1
Утиный хвост для премиум-седана - не лучший вариант. Ему буд...
-
page-3-girl
-
pretty fukkabul
-
ну будь это француз 60-х, тогда было бы очень и очень. И пер...
-
зад как защипленный пельмень: три почти параллельные горизон...
-
эти наработки потом выросли в Леганцу, которая позже сделала...
-
если б две двери, то очень красиво.
-
Возможно ли крылья, капот и фары от джетты установить на соо...
-
совершенство
-
+1
Автомобиль повторяет (причем плохо повторяет) то, что до нег...
-
уродливые вмятины тут еще терпимы, но не на седане же. Надо ...
-
Все у дзагато (прямо как и у Колани) какое-то фриковское. Вс...
-
очертания фар в верхней части решительно позаимствованы с бе...
-
к этой решетке надо другие фары, и диссонанс исчезнет. Впроч...
-
солидность собдлюдена, но гармонии нет. Решетка выглядит пос...
-
хуже или лучше, на лбу не написано. Но по дизайну это бледна...
-
но концепт был поизящнее
-
до фейслифтинга красивее было. Даже напоминало самодовольный...
-
леденящий душу песдедз
-
слепые что ли включили эту машину в число близнецов аккорда?...
-
верно ли я понимаю, что пятидверка-хэтч и пятидверка-универс...
-
в 84 году эти очертания напоминали разве что такой же джуджа...
-
вот он: http://tfwiki.net/wiki/Rage_(G1)
-
Сейчас не до жиру. Жизнь показала, что ягуар плохо брали. Гл...
-
вовсе не подойдет половина автопрома. Машина и впрямь напоми...
-
сейчас машины с такой архитектурой кузова редки, в этом план...