Шасси стандартной длины с правым расположением органов управления, серия D. Кузов HJ Mulliner, дизайн 7410.

Image specifications:

  • Resolution: 4928×3280 @ 305×305 DPI 41.04×27.32cm
  • Filesize: 6.52 MB
  • Added by: SupercarsPlanet , 8 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

11 years ago
Dmitry Nikolaev

H.J.Mulliner Drophead Coupe, дизайн 7410. С 1956 по 1959 сделано 22 штуки. Практически такие же с учётом бэйдж-инжиниринга кузова ставились и на шасси Bentley S.

http://www.autowp.ru/bentley/s1/93215/pictures/wmr00d/

1
5 months ago
Cortes Omaroi

У меня сегодня туманное утро, а Rolls-Royce на КД идеально подходит под это настроение)

Сухопутная яхта до прихода американских яхт 70-х годов)

2
5 months ago
ϟ ϟ

Эльдорадо и Континенталь уже тогда были больше этого Роллса

3
5 months ago
Spoon

Феномен Роллса в те года (50-70е) мне не до конца понятен. Lincoln и Cadillac в то время были просторнее ,комфортнее,мощьнее и лучше оснащены. И дешевле при этом. И красивее. Тут,ничем другим,кроме как бренд, я не могу обьяснить

2
5 months ago
Щщщ щ

Дешевле это мягко сказано ,наверное раз в 5 дешевле или в 10.

Роллс это для избранных олигархов , шейхов ,звезд и для Ошо (Чандра Мохан Джеин, 1931–1990) — известный индийский духовный лидер, мистик и философ, основатель движения неосаньясы. ,

а Линкольн и Кадиллак для более массовых покупателей

5 months ago
А.М.

Роллс-Ройс всегда позиционировался как ультраконсервативный бренд, что и привлекало к нему многих очень богатых возрастных покупателей с аналогичными взглядами в отношении автомобилей. В плане техники Роллсы в послевоенное время не отличались ничем передовым и новаторским, сугубо консерватизм и классическая роскошь в расчёте на определённую аудиторию. И такой подход, в общем-то, себя оправдал.

3
5 months ago
TiziOne

В плане техники Роллсы в послевоенное время не отличались ничем передовым и новаторским, сугубо консерватизм и классическая роскошь в расчёте на определённую аудиторию.

=======================================================================

Интересно как изменились времена... если в конце 50-ых начале 60-ых такая консервативная техника на фоне инновационных американских конкурентов выглядела вполне уместно и имела свою стабильную клиентуру, то сейчас в середине 20-ых Rolls-Royce на пружинной подвеске, атмосферном V12 и с примитивной электроникой никто (почти) не приобретет. Правда и американских конкурентов теперь у него так же нет.

1
5 months ago
Щщщ щ

прогресс это петушня ,пусть крестьяне гнилозубые радуются планшетам в салоне и гибридам и батарейкам.

А настоящие джентлемены ценят консерватизм и вечные ценности. большой мотор и нормальную технику а не стиральную машинку с колесами.

-1
5 months ago
А.М.

Зачем же ты пользуешься достижениями прогресса? Относишь себя к категории "крестьяне гнилозубые"? Кстати, автомобиль сам по себе является результатом технического прогресса :)

1
5 months ago
А.М.

А это к тому, как изменилась аудитория. В середине прошлого века большинство покупателей Роллсов - это люди, которые родились в конце 19 и начале 20 века, пик их активности пришёлся на то время, когда не было никаких электронных устройств, компьютеров и т.д.

Нынешние покупатели - это тоже очень богатые люди среднего или старшего возраста, но которые уже застали эпоху активного развития электроники и пользуются такими устройствами. Понятно, что в этом отношении они более продвинуты и, конечно, простота Роллсов 1950-х им не подходит.

2
5 months ago
Cortes Omaroi

Если и покупают сейчас старые авто на тех же аукционах, например, то чисто как инвестицию на будущее, чтобы ещё подороже продать

2
5 months ago
А.М.

Да, либо в частную коллекцию для выездов выходного дня.

2
5 months ago
Spoon

Объяснить популярность Роллса,имел ввиду.

Может ,конечно, ещё потому,что заграничный

3
5 months ago
Щщщ щ

Если бы Тойоту Сенури продавали в США в 70е и Ниссан Президент ,был бы спрос?

Или Зил как у Брежнева?))

5 months ago
А.М.

Если бы Тойоту Сенури продавали в США в 70е и Ниссан Президент ,был бы спрос?

==================

Был бы очень небольшой спрос.

Или Зил как у Брежнева?))

=====================

Спрос был бы ещё ниже, чем на вышеприведённые японские модели. Для любителей экзотики вроде Yugo.

1
5 months ago
Cortes Omaroi

Это да, но нельзя отрицать того, что данный Silver Cloud тоже можно считать сухопутной яхтой ввиду своих размеров

1
5 months ago
Щщщ щ

Кавз божественно красив КАвЗ-39765 '1993–12.2007 , не то что этот ваш Роллс Ройс надутый

5 months ago
Cortes Omaroi

Нет:)

1
5 months ago
Щщщ щ

Вот это идеально КАвЗ-39766 "Садко" '2003–12.2007 вместо газ66

5 months ago
Cortes Omaroi

Всё ещё нет:)

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.