1965-1967 Glass 2600

V8-2580cм-170 л.с. 200 км/ч примерно - 277 шт.

Glas 2600 V8 1965-67

Интересная комбинация двух четырёхцилиндровых двигателей, соединённых вместе для образования V8, стала основой для того, что стало самым амбициозным автомобилем Гласа.

Базировалась машина на той же ходовой части, что и "1700" модель компании. Стилизовало автомобиль итальянское ателье Фруа (Frua), сделав кузов полуфастбэк, отчего возникло прозвище Glaserati. Украшенный хромом автомобиль специально предназначался для престижного немецкого рынка, для соответствия которому за него была назначена высокая цена.

В 1966 г. BMW выкупил производство, и с этого года модель носила новое имя BMW-Glas 3000. Производство этой шикарной модели продолжалось до тех пор, пока BMW не выпустил в конце шестидесятых свою версию "2800CS".

Печально, но Glas сам стал инициатором собственного конца, ошибочно уйдя от производства "народного автомобиля", в чём он очень преуспел ранее.

ДВИГАТЕЛЬ: V8,

рабочий объём 2580 см3

МОЩНОСТЬ: 140 л.с.

РАЗГОН 0-96 КМ/Ч: 8,7 сек

МАКС. СКОРОСТЬ: 195 км/ч

ИЗГОТОВЛЕНО: 300

К сказанному Артемом остается лишь добавить, что после BMW 2800CS , была 3,0CS, которую сменила бесподобная серия 6, которая всегда стояла особняком по дизайну в производственной линейке BMW.