даёшь фотки салона)

пока есть только в 3D

смотрятся мило, кстати говоря)

кому интересно

http://s46.radikal.ru/i113/1105/05/46a0ad8a422a.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1105/60/9618e52cda01.jpg

а чо за автомат там на картинке?))

Салон среднекорейский, и довольно симпатичный. Правда не видно, что это именно салон Лады - нет единого стиля. А вот экстерьер... не знаю, что лучше: гипертрофированный багажник Гранты или рудиментарный у Калины.

с 2012 обещается автомат.

к концу света подгадали)

"В 2012 году планируется появление модификаций с двигателем Renault и с автоматической коробкой передач. В 2013 году должна появиться «Гранта» с кузовом хэтчбек."

приора в разы красивее

http://www.ladagranta.net/uploads/posts/2011-05/1305104582_lada-granta-sport-11.jpg

http://www.ladagranta.net/uploads/posts/2011-05/1305104538_lada-granta-sport-1.jpg

вот адекватное

1 890 000 рубасов

http://img202.imageshack.us/img202/4083/20588300.png

В 2013 году должна появиться «Гранта» с кузовом хэтчбек."

калину жалко хетчбекистую, мало прожила

Да где приора красивее?В каком месте?Скорее еще уродливее, а уж про хетчбэк вообще молчу, особенно трехдверный, да и калина нифига не красивей, а даже наоборот она вообще крота напоминает из мультика.

да всё оно страшное

ну конечно если человек с вырос с представлением что настоящий автомобиль должен выглядеть как заднеприводная вазовская классика ,вычерченный по линейке,а калина отстой потому что в биодизайне, вот для таких как раз логан и гранту делают)

Я не являюсь почитателем вазовской классики, более того всеми фибрами своей души ее ненавижу и не необосновано, и я нигде не утверждал что противник биодизайна и почитатель автомобилей "вычерченных по линейке" (хотя да мне нравятся суперкары 70-80х их наверно можно отнести к "вычерченным по линейке"),и сказав что гранта выглядит нормально я ни в коем случае этого не подтверждаю, но калина автомобиль абсолютно посредственный и скучный в плане внешнего вида вот и все .

калина с рестайлингом!!!! епту!!!! калинааа!!!!!!!!!!!

Автоваз снимает калину седан с производства,а вместо неё будут делать ЭТО. По сути калина седан только с другим передом и задом. Ситуация как с приорой "а зачем придумывать новое"

вчера Владимир Путин заценил Гранту.. Прикольно што ему не сказали про е-газ.. А местное тв показывало премьера в рост, а на автомобиль даж камеру не направили..

корма напоминает рено символ, но это не страшно и не удивительно.. А руль пока старый, што не есть гуд(

А на 3Д картинках то всё как красиво, прям ростехнологично! Красивая приборка с глонассом небось :-) ЖК дисплей в центре с большими цифрами это по-человечески. Только на руле центральная часть капот какой-то напоминает, я бы переделал.

да хорошо что сделали бюджетку. Канешн дороже классики и наверное будет дорожать, но эти коробочки на колесах, 2107, -05, -04 просто опасны и неудобны! Давно пора предложить чтонить современное по адекватной цене.. Хочеца надеяца на нормальное качество сборки с заботой о потребителе!

Cогласен,качество изготовления важнее шедевриального дизайна для бюджетника,ещё бы адыкватную вилку цен,и приличное оснащение....иии бестцеллер готов.

[b]Alehas,[/b]

Гранта,несмотря на то,что ее позиционируют как совершенно новую модель-это уже архаичная конструкция,которую нам подают "в новой обертке" под видом "чего-то иного".Дело в том,что "Гранта"-это по сути глубокая модернизация разрабатывавшейся еще в период распада советского союза "Калины".Как доказала практика-семейство "ягоды" очень и очень ненадежно в длительной эксплуатации.Лада Гранта-а что это собой являет?Ведь,никто так до сих пор и не понял,что это скорее подходит под термин "рестайлинг",а не под термин "новая машина".И заметь,"калину" сняли с производства для того,что бы переоборудовать конвейеры ВАЗа под выпуск 2190,об этом писали автомобильные издания и практически весь Интернет.Людям показали тизеры этой машины еще в прошлом году,и уже тогда я понял,что это не будет новой машиной,впрочем,практически,как и со всеми моделями ВАЗа кроме "Нив".Но,что самое плохое-так это тот факт,что наш отечественный автопром постепенно скатывается вниз по лестнице,причем,"по всем параметрам".В кузове и силуэте Лады 2190 явно и четко проглядываются черты Рено Симбол 3 генерации.Также следует заметить то,что ранее концерн "Renault-Nissan" купил 50% акций "АвтоВАЗа".Уже к тому времени,когда французы покупали наш завод,они понимали,что Россия и территория СНГ для них станут совершенно непаханым рынком сбыта,ведь в некоторых странах СНГ у населения есть потребность в дешевой "рабочей машине",целью которой,будет перевозка людей из пункта "А" в пункт "Б"."Жигулевскую" "классику" выпускали вплоть до 2010,хотя,я ошибаюсь,ведь даже сейчас 2107 производится в Ижевске."Реношники" взяли за основу "новой модели" "калину",провели небольшие конструктивные изменения и вписали в контуры машины черты своей модели.Денег в разработку "гранты",если так можно сказать,они вложили минимум.Естественно,что больше всего средств ушло на переоборудование сборочного цеха.Далее,если ты помнишь,люди увидели фото монокубкового болида на базе "гранты"-и,многие сразу же начинали бесспорно констатировать тот факт,что "новый народный автомобиль" для спортивных соревнований не пригоден из-за высокой цены(если мне не изменяет память,то это около 70000$(?)(1869000 RUR).Проект "взорвал" интернет...Но,в серию он не пойдет.Даже для TMS сборка и доводка "до 70000$" нереальна и не выгодна,т.к. такое по такой цене спроса иметь не будет.Тем более,ту машину представили именно как "монокубковую".Это просто полнейшая чушь!Ну,никак не может быть монокубка среди автомобилей,производство которых толком не налажено(речь не о других монокубках,а именно об этом,"русском грантовом").Далее народ увидел хэтч,и тут меня посетила мысль,что мы потихоньку переходим к "стратегии" китайского автопрома-мы уже потихонечку начинаем заниматься копированием.Заметь,"морда" 2192 очень похожа на ЗАЗ Forza,VW Polo и Hyundai Accent одновременно...Понимаешь,о чем это говорит?А "тыл" машины 2192-от "калины",той же вышеупомянутой,только с "прилизанными" фонарями.А название прототипа говорит о том,что машине будет присвоено место в линейке "гранта"...

Думаю,я достаточно ясно объяснил свою точку зрения...

чувствуется совмесная работа с рено, торпедо например сделана на каркасе рено, ни дать ни взять

Это кто такой умный??? , даже с появлением хетчбека Гранты, хэтч Калины не уйдетс произовдства. Они разные. У Гранты хетч больше как приоровкий, а Калина - укороченный спортивный хетч. На производстве будут оба. Главные непонятки с универсалом, кто говорить что будет универсал Гранты, кто-то говорит, что не будет.

mihorider, у Калины далеко не архаичная конструкция и что ты вообще можешь сказать о надежности машины при длитльной эксплуатации ? Например эксперту Авторевю Юрию Ветрову было жаль расставаться с Калиной после 100 тысячного ресурсного пробега. "Славная машина, пусть и строптивая. С душой и вполне надежная". "Калина - как джинсы советского покроя с пуговицами, пришитыми гнилыми нитками, или кроссовки, где шнурки рвуться через неделю, но если пуговицы пришить самому, а шнурки поменять, то сносу не будет". В последствии он также в очень хороших тонах отзывался о Калине. От конструкции, которая была изначально, там почти ничего не осталось. Подвеска у неё энергоемкая, неубиваемая, движки разработаны современные - 1,4 16 кл 89 л.с и 1,6 16 кл 98 л.с, которые ничут ьне хуже аналогичных двигателей того же рено. Также машина имеет огромный клиренс и малые свесы, что делает её практически идеально приспособленной для наших условий.

Вот комментарий Юга Демаршелье, вице-президента АВТОВАЗа по продуктам и программам, о линейке авто В-класса:

"Ситуация на заводе сейчас парадоксальная: моделей много, а выбор, по сути, один – седан В-класса. Поэтому было принято решение оптимизировать модельный ряд. Lada Granta в этом смысле первопроходец. Она призвана заменить сильно устаревшие модели с приводом на задние колеса, а также семейство Samara. Ну и, естественно, седан Kalina. Таким образом, уже в ближайшее время на конвейере останутся три модели этого класса: хэтчбек и универсал Kalina и свежеиспеченный седан Granta. Но реформирование модельной линейки в данном сегменте на этом не закончится. В следующем году первые две модели подвергнутся рестайлингу, а в 2013-м компанию седану Granta составит пятидверный хэтчбек на его базе. Вы спросите: «А зачем в одном классе да еще на одной платформе два хэтчбека»? Отвечу: «Дело в том, что Kalina имеет короткий задний свес и, по большей части, предназначена для городского жителя, отягощенного проблемами парковки, в то время как хэтчбек Granta длинносвесный, что делает его более универсальным – большой багажник одинаково востребован на всей территории России".

Он про универсал не говорит, да и вообще я только в 1 статье " За Рулем" читал, что будет универсал Гранта. Это говорил автор статьи. Я больше верю официальному лицу

LADA - Logan?!

Вижу выштамповку под фонари в багажнике)