Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536
  • Filesize: 589.45 KB
  • Added by: Porlamfer , 13 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
deleted user

С чем я согласен так это с названием. Это не машина это ТРАХ. Но в данном случае меня умиляют больше даже сами покупатели этого ширпотреба. Они значит покупают это а потом на форумах плачут про то какой у нее маленький багажник, дорожный просвет. Как торчащая губа за все цепляется. Неужели этого не было видно в автосалоне? Вообщем идиотская машина для идиотов.

1
10 years ago
zzz

классная машина и покупали её нормальные люди. А идиоты лишь только те, которые на форумах недовольства свои изливают. Машина только для города, для передвижения, но не для транспортировки грузов. Не вижу никаких проблем с бампером. Для зимы достаточная высота, нисколько не ниже, чем на легковушках. А по бордюрам даже на внедорожниках не надо лазить. Их не для того в городе кладут, чтобы через них переезжали, а наоборот ограничивают проезд.

Если человеку нечего написать хорошего, то он пишет плохое. Но это не отражает качеств машины. Машина классная. В своём классе ей равных не было. Уроды вроде жука и нынешней Тойоты C-HR в подмётки не годятся. У актиона слишком азиатское название, а ФИАТа 500Х ещё не было.

Прекрасный компакт для зимнего времени года, снежную кашу месить по дорогам. Лучше всего подходит женщинам. Точнее Опель женщинам, а Шевроле мужчинам.

1
10 years ago
nodpo

Тойота кстати одна из самых интересных авто в этом классе судя по тестам, в т.ч и по технике.

10 years ago
zzz

и Ниссан был интересный и даже в сравнительном тесте у мокки выигрывал. Но внешность маленького автомобиля не должна быть демонической, а японцам везде кинг-конги мерещатся. У маленького авто должен быть милый приятный вид. Вот Опель мокка (до фейслифта) был таковым и ФИАТ 500Х таковым является. А жук и С-HR это гоблины страшилища, да ещё и скошенные крыши сзади, которые, видимо, комфорта задним пассажирам добавляют, по японским меркам.

10 years ago
А.М.

У Мокки один из лучших салонов в классе, Ниссану далеко до такого исполнения и оснащения.

Что, в общем, и показывают продажи.

10 years ago
Spoon

Плюсанул.Тоже не понятно,зачем ездить по бордюрам.

10 years ago
deleted user

Разжевываю как малым детям. Кто сказал что надо ездить по бардюрам. Плотнее припарковать машину не сможешь тк губой зацепит. Ладно ты велосепедист ты не парковал никогда. Остальные что? Тоже все теоретики картинкодрочеры?

1
10 years ago
Spoon

Если я велосипеды люблю,это не значит,что я не езжу на авто.С тем,что плотнее не под'едешь,согласен,но речь шла о езде по бордюрам.

10 years ago
deleted user

Я писал так: Кроме зимы есть насыпи, бордюры, высокие лежачие полицейские и много прочего.

===

Тут нет ничего про езду по бардюрам.

1
10 years ago
Колесо

Хочешь грязь помесить на дороге? Возьми Рено Дастер. Он и универсальней и выглядит утилитарней - без лишней показухи, а не как китайщина.

И да, что за прикол вычеркивать автомобиль по его названию? Оно как то влияет на эксплуатацию или имидж?)

10 years ago
deleted user

Все китайщина сейчас. С одной стороны дизайнеры поют дефирамбы важности о дизайна с другой стороны все как один лепят китайщину.

1
10 years ago
А.М.

Дастер как раз очень похож на изделие китайского автопрома. В том числе, внутри.

10 years ago
deleted user

У актиона слишком азиатское название

=

А вот это вообще шедеврально. Те фраза клиента в автосалоне: «Мне машина всем нравится, но у него слишком азиатское название. Поэтому не беру».

Читаю это и как то тебя даже жалко. Писанина глубоко запутавшегося где-то в маркетинге, общественных шаблонах и прочем бог весть чем человека. При этом который пытается судить. Тебе бы со своими мыслями разобраться. Чужие тебе пока не по зубам.

1
10 years ago
zzz

ну для тебя шедеврально, а для меня СсангЁнг марка автомобилей, которую я бы купил, если бы был казахом. А так, как я русский и немного прибалт, то машину с таким названием я не куплю никогда, хотя мне нравится и актион и представительский седан. Ну не могу я откровенную азиатчину принять.

10 years ago
deleted user

Клиника вообще какая-то: отказываться от машины из-за названия. Какая-то смесь шовинизма, высокомерия, брендо-зависимости. А кто ты? Ты ничего особенного ведь из себя не представляешь, но для тебя это слишком низко ездить на корейце. Чесное слово, я бы умер столько срача в башке носить сколько его у вас.

10 years ago
zzz

да причём тут корейцы? Мне нравится Хёндай и КИА. И Дэу устраивает. Дженезис уже не очень, потому что чисто латинское слово и корейский бренд это перебор. Итальянцы же не называют свои бренды японскими словами, хотя они созвучны и также оканчиваются на И и А.

Мне не нравится название ССАНГЁНГ. Пусть переименуют для мировых рынков. А на Самсунге и СсангЁнге пусть ездят сами в своей стране. Что тут непонятного?

Кёнигзег звучит отвратительно. Он мне тоже не нравится. Раз агера по-шведски означает глагол действовать, вот и переименовали бы марку в Агера. Вполне ёмко и звучно, нежели грубое, длинное слово Кённигзегг, привычное только германоговорящим.

Но кёнигзегг оно всё-таки родное, а ссангёнг оно просто выворачивает наизнанку, потому что это слово монголоидное. Донгфенги и Чангфенги также негативно мною воспринимаются, а более ёмкие Чери и Лифаны более демократично.

Ты хочешь сказать я один такой, которому нравится слышать в своём обиходе слова, привычные моему уху, а не чужеродные? Ну если так, то неудивительно, почему наша страна живёт так плохо. Вы не уважаете ни себя, ни своего языка, ни своего происхождения. А для меня это имеет огромное значение.

10 years ago
deleted user

А вот КИА и Хёндэ, ДЭУ, Чери и Лифаны это конечно же прямо по русски, прямо родное.

10 years ago
deleted user

Дедлеша, я ждал именно такой комментарий от тебя. Прям в точку!)

Согласен, такая низкая губа впереди непозволительна для любого паркетника и сводит на нет даже имеющийся небольшой клиренс. А как на нем зимой ездить?

10 years ago
deleted user

Кроме зимы есть насыпи, бордюры, высокие лежачие полицейские и много прочего.

10 years ago
Колесо

Он праворульный, для Австралии, в Австралии снега нет. В Англию этот урод вряд ли экспортируется, лень проверять

10 years ago
А.М.

В Британии есть его собрат Vauxhall Mokka. Правда, тот намного лучше в плане отделки и оснащения.

А снег в Австралии есть, но только в Альпах зимой.

10 years ago
Hezann

Капец. У неё что, флюс? Чего её так раздуло? Прочитал комментарии, эт капец :D

Прежде чем критиковать критиков, прочитайте внимательнее комментарии!

10 years ago
BlackWood

Губища и вправду низковата. Ещё у Сильверадо помню такая же была низкая - вообще мрак. Пикап как никак, зачем было так опускать?

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.