Opel/Chevrolet Omega / Vauxhall Carlton '1990–98

Vauxhall Carlton Diplomat '10.1991–94

Image specifications:

  • Resolution: 1800×1185 @ 360×360 DPI 12.70×8.36cm
  • Filesize: 440.49 KB
  • Added by: Евгений , 5 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

5 years ago
Евгений

Попытка более рационального, нежели Senator, премиума: максимальная комплектация c более выгодным с точки зрения налогов 2-литровым мотором (впрочем, 2.6 тоже был доступен) и меньшим весом за счет более короткого кузова.

1
5 years ago
А.М.

Премиума? :)

5 years ago
Евгений

Задумался аж на 10 минут, но все равно не вижу противоречий. Наличие в списке модификаций машин уровня такси, служебного парка госорганов и просто семейных никак не влияет на конкретно эту топовую версию. Иначе и Мерс 500Е - не премиум.

5 years ago
А.М.

Австралийские Холдены и Форды тоже имели очень мощные спортверсиии с богатым оснащением, но они не становились от этого премиумом. Аналогично и с Воксхоллом/Опелем. Это просто топ-комплектация, не более, на мой взгляд.

5 years ago
Евгений

Ну Дипломат же рассматривался как альтернатива Сенатору, который вроде как позиционировался уже премиумом. Определять премиум можно на разном уровне детализации линейки - по марке, модели или модификации - и мне ближе последнее.

5 years ago
А.М.

Сенатор вполне тянул на начальный премиум по меркам того времени, не спорю. А что касается премиума, то лучше всё-таки учитывать комплексно его особенности.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.