2008–12 Jeep Liberty Sport (KK) '2007

7 years ago

Виктор Живилов

Нравиться мне сегодня Автомобиль Дня, нравиться. :-)

Подскажите, пожалуйста, насколько автомобиль на АД отличается от этого:

https://www.autowp.ru/jeep/commander/xk/limited/62723/pictures/303006/

чтобы считаться разными.

7 years ago

Крошка Хаммонд

Виктор Живилов

Как минимум габаритами, Сэр

7 years ago

Jane Hunt

Разве что некоторые моторы есть общие и коробка

7 years ago

Jane Hunt

Примерно всем. У Коммандера больше общего с Гранд Чероки

7 years ago

Stephen

По идее это близнец Dodge Nitro

Странно, что это нигде не отмечено.

https://www.autowp.ru/dodge/nitro/ka/pictures/151688/

7 years ago

deleted user

Про него говорят хорошо. И скорее всего это заслуженно, потому как лично знаком с предыдущим KJ который весьма прочный малый.

7 years ago

zzz

а как на счёт материалов внутри? Надо быть слепым, чтобы не видеть что в салоне самый дешёвый пластик, который только на автомобиля А и В классов применялся.

Мне машина нравится и Додж нитро я бы с удовольствием купил. Я вообще сторонник того, что всё американское дёшево, некачественно и в этом вся их суть. Они тем от Европы и отличаются, что нет у них ни вкуса, ни требований к качеству, а лишь бы были мягкие большие сиденья и ПОДСТАКАННИКИ. Но вот твоему мнению я удивлён. Ответь на вопрос за что ты немцев критикуешь, если самые некачественные машины у тебя удостаиваются хороших оценок?

7 years ago

А.М.

Требования к качеству в Штатах есть, поэтому европейский массовый автопром там с трудом приживается.

7 years ago

zzz

с трудом там свой автопром приживается, а европейский и японский его оттуда вытеснили. Сейчас корейцы на входе, а потом китай пожалует. Американские машины всю жизнь по качеству дрянь. Как только европейцы поднялись с колен после войны и начали в 70-х создавать машины крупнее жука, так в США сразу же закрепился имидж крутых качественных тачек за Мерседесом, БМВ, Ауди, Порше, Вольво, СААБом, Ягуаром и Мазерати. Под шумок и японцы успели Лексус и Инфинити просунуть. С Акурой трудно что-либо сказать. В Штатах я не был, не видел сколько их там, но вот то, что эта марка не успела распиариться в Штатах так сильно, чтобы её признали во всём мире, это точно. Её только в Китае сейчас признают за люкс бренд, но остальной мир пассивен в отношении неё.

Т.е. именно признание штатами дало такой массовый престиж вышеназванным. Они не за счёт продаж в Европе стали такими известными, задирают сейчас цены в 3-4 раза от достаточной стоимости, а именно благодаря рынку Северной Америки.

7 years ago

А.М.

Американские машины всю жизнь по качеству дрянь.

========================

Обобщать не нужно. Зависит от конкретной модели и даже лет выпуска. Сейчас качество на уровне конкурентов.

с трудом там свой автопром приживается, а европейский и японский его оттуда вытеснили.

=======================

Европейский непремиальный автопром в Штатах приживается очень плохо, а продажи японцев ниже, чем, к примеру, у GM. Кстати, за 15 лет совокупная доля американских компаний на домашнем рынке выросла, в отличие от японцев, многие из которых сдулись. В большинстве сегментов американские фирмы держат лидерство.

Как только европейцы поднялись с колен после войны и начали в 70-х создавать машины крупнее жука, так в США сразу же закрепился имидж крутых качественных тачек за Мерседесом, БМВ, Ауди, Порше, Вольво, СААБом, Ягуаром и Мазерати.

========================

Мерседес -да, давно, а вот Ауди ещё в 90-х в Штатах не считалась надёжной и качественной. Ягуар вообще всегда был посредственным (особенно в 80-е и 90-е), как и Мазерати. У Саабов к концу 80-х качество упало.

7 years ago

Spoon

KJ да, хорошая машина! Вполне надежная

7 years ago

А.М.

Салон мусорный, только из-за этого не стал бы покупать данную модель. Ну и традиционно низкая надёжность.

7 years ago

zzz

эта машина сродни пайджеро спорт, ей положен мусорный салон. Вот гранд широкому уже положен салон как у паджеро или Мерседеса ML.

Мне очень нравился Додж челленджер с мусорным простятским салоном. И меня выворачивает от челленджера с фиатовским итальянским салоном. Это просто диссонанс полнейший. Внутри вся машина зализанная и гладенькая, снаружи угловатая и небрежная. А в этом Джипе гармония.

Вообще итальянцы всем крайслеровским машинам испортили интерьеры. Разве что Крайслер 200 получился нормальный. Он и снаружи очень прилизанный и аккуратный, и внутри соответствует. Но, к сожалению именно его сняли с производства после 2 лет выпуска. Надо было его под маркой Игл запустить

https://www.autowp.ru/chrysler/200/uf/64090/pictures/s8zozz/

до сих пор не могу поверить в то, что его просто сняли с производства. Это как с СААБом 9-5 - создали и даже не начали выпуск. Ведь хотя бы за первые 3-4 года и то отбили бы часть денег, потраченных на создание машины. Вопиющая безалаберность, а нам ещё приводят пример, как у нас в СССР, купленное в Канаде зерно гнило в вагонах.

7 years ago

А.М.

эта машина сродни пайджеро спорт, ей положен мусорный салон.

=======================

Мусорный салон - это жадность производителя, независимо от назначения. Это не спецтехника и не военный автомобиль.

Разве что Крайслер 200 получился нормальный. Он и снаружи очень прилизанный и аккуратный, и внутри соответствует.

=======================

200-ка получилась недостаточно просторной внутри и имела большие проблемы с надёжностью.

Это как с СААБом 9-5 - создали и даже не начали выпуск.

========================

9-5 второго поколения выпускали с лета 2010 до весны 2011 (апреля).

7 years ago

Евгений

> Ведь хотя бы за первые 3-4 года и то отбили бы часть денег

Сборка машин тоже требует текущих затрат, причем немалых. Видимо, посчитали перспективы и поняли, что спрос будет недостаточным, и убыток только увеличится.

7 years ago

deleted user

О ну вот и местные блондинки подтянулись. Они бы сделали бесмысленно дорогой салонный пластик вы бы устроили нытье что машина слишком дорогая. Чтоб вы знали машина может ездить без салонного пластика вообще. Более того будет ездить даже лучше за счет уменьшения массы. То есть то на чем ваше внимание заострилось это абсолютно вторично. Поэтому вы мне напоминаете бабские форумы: эта машина плохая потому, чтотя все время ломала ноготь безымянного пальца о дверную ручку или выпадающее из рук зеокальце все время рвало мне колготки. Вам бы туда ребятки. Вместе за ручку.

7 years ago

А.М.

Чтоб вы знали машина может ездить без салонного пластика вообще. Более того будет ездить даже лучше за счет уменьшения массы.

=================================

Это не сугубо утилитарный военный автомобиль, где отделка и в самом деле неважна. Он продавался как семейный кроссовер, а далеко не все хотят ездить в мусорном баке. Можно выкинуть пластик из салона, но динамика улучшится несильно.

7 years ago

deleted user

Нормально там все с пластиком. Кому не нормально тот просто зажрался. Но в твоем случае еще нужно обосрать старейшего конкурента GM.

7 years ago

deleted user

7 years ago

А.М.

А у GM в то время салоны были не лучше. В 2008 году я отказался от покупки Трейлблейзера в пользу Субару исключительно из-за непотребного интерьера.

Jeep Liberty/Cherokee '2007–12

2008–12 Jeep Liberty Sport (KK) '2007–08.2012

Other photos

Comments