Nissan Fairlady 280Z-T / Datsun 280ZX 2by2 (GS130) '1978–83

Datsun 280ZX 2by2 EU-spec (GS130) '1978–82

Image specifications:

  • Resolution: 1024×768 @ 72×72 DPI 36.12×27.09cm
  • Filesize: 394.64 KB
  • Added by: Андрей , 20 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

20 years ago
Андрей

datsun_280zx_1980

10 years ago
MNXA

Весьма-весьма

1
10 years ago
deleted user

Автомобиль из разряда... всё что для жизни надо... Ещё бы отдельно выделил бы...

http://www.autowp.ru/porsche/924/2658/exact/pictures/loqeg8/ http://www.autowp.ru/mazda/rx-7/sa/30602/pictures/442219/

1
10 years ago
Taragon

Как мало некоторым для жизни надо!

10 years ago
deleted user

Как ни странно, но это так... для жизни действительно надо мало... Жаль только что некоторым не хватает жизни чтобы это понять...

http://grekoline.ru/wp-content/uploads/2014/01/ramayana.jpg

1
10 years ago
Taragon

Иногда это "мало" обрести тяжелее чем общепринятое "все".

10 years ago
deleted user

Блин ну машина, пусть и такая отличная, все таки не чрез чур ли мало?

10 years ago
deleted user

Машина отличная. В плане надежности все у нее отлично. Как не трудно догадаться 2+2 означает с задним рядом сидений. А удивительно большой багажник для купэшки делают ее к тому же практичной машиной. То есть семейный туринговый автомобиль по очень привлекательной цене. Не удивительно что только янки купили ее в количесте 350 000 штук.

10 years ago
deleted user

1981-1/2 DATSUN 280ZX TURBO SPECIFICATIONS

Base price: $16,999

Layout: rear-wheel drive

Curb weight: 2,995 pounds

Wheelbase: 91.3 inches

Length: 174.0 inches

Front suspension: Independent MacPherson struts

Rear suspension: Semi-trailing arms

Tires: P205/60R-15

Seats: two or 2+2

Engine: single-overhead-cam turbocharged inline-6

Displacement: 2753 cubic centimeters

Compression ratio: 7.4:1

Horsepower: 180 @ 5600 rpm

Torque: 203 pound-feet @ 2800 rpm

Fuel supply: Bosch L-Jetronic fuel injection

Transmission: 3-speed automatic

Quarter-mile: 15.6 seconds @ 88.0 mph

10 years ago
deleted user

В этих ТТХ нет про то, что машинка поднимала на МКПП сотню за 7,1 сек, а быстрее ее в свое время были только Porsche 911SC и BMW M1, впрочем превосходя Ниссан только этим.

таки в америчке все машины дешевше, чего удивляться?

зайди на kbb или edmunds и посмотри на европейские стикеры.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.