Ну что сказать машина норм, управляемость тоже, тормоза не очень, дизайн так себе. Вполне надежна, очень комфортный, мягкий, не шумный. Недавно вышла спец версия с рыжим салоном http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc_200_brownstone/3-1-0-190 изначально он должен был быть таким http://tlc.ucoz.ae/_pu/1/13409667.jpg но вышел такой каким мы видим его сейчас.

А это http://www.youtube.com/watch?v=H2rU1Or1p4g австралийцы замутили типа автомастерской на колесах.

http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc200_hist_1/3-1-0-183

http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc200_hist_2/3-1-0-186

http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc200_hist_3/3-1-0-185

Первый раз вижу,чтоб двухсотку обозначали как V8,к чему это?

Для рынка Швейцарии. Land Cruiser 200 продавался под индексом 800. Внешних отличий от обычной 200 не было. Также в Европе Land Cruiser 200 продавался под названием V8, это все из за литража двигатель V8 что бензиновый что дизельный двигатель имели V образный двигатель с 80-мю цилиндрами.

с 8-ю имел ввиду*

А какого тогда не подписано,что он для Европы?

Не знаю это уже не от меня завит

зависит*.

По поводу названий всё довольно-таки интересно.

В России - Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado

В Великобритании - Land Cruiser V8 и Land Cruiser

И только в Японии всё по-человечески - Land Cruiser и Land Cruiser Prado

дизайн так себе.

===

мне он больше нравится чем у Лехуса 570, особенно с расширенными арками и решётками радиатора без эмблемы типо такой http://ru.autowp.ru/picture/ujkbum

А по-моему,та фота,на которую ты ссылашься,это уже,как было здесь названо "Джамшут Edition".

http://ru.autowp.ru/users/user16584/ ну да именно в подобном тюнинге он мне нравится, а такие как они в автосалоне стоят не очень

[quote]А какого тогда не подписано,что он для Европы?[/quote]

Спек был бы, если название одинаковое для всех рынков

Спек был бы, если название одинаковое для всех рынков

Хорошо,но вот я,непосвящённый в Крузаках,читая TLC V8 долго не могу вкурить,в честь чего и ГДЕ его так именуют,подписано только,что в рашке это двухсотка и ни слова о том,что вот в Европе он именуется именно V8.

КрасВарг, в США тоже просто крузер вроде как и в астралии с арабией так же... А вообще если в евпропе есть крузер V8 с V8 то пологике там же где то должен быть крузер v6 c V6, как в арабии.

Кстати а на нём какой бензиновый двигатель стоит 1UR или 3UR?

В Европе только 1VD-FTI дизель, реже 4,6 1UR, ну бензиновый 2UZ-FE очень небольшими партиями продавали

В Европе бенз дорогой, поэтому там только дизеля используют, а не прожорливые движки.

Спасибо) про UZ я чёт совсем забыл) Странно что 1GR не ставят как для арабов. я так понимаю в базе европейский крузер пустой как арабский? А хорошие базовые коплектации только для СНГ, Японии и США(Хотя у них вообще только одна коплектация, чуть дещевле LX)?

В Европе бенз дорогой, поэтому там только дизеля используют, а не прожорливые движки.

===================

В Европе налоговые льготы на дизель, помимо прочего.

А.М. про льготы я не знал

Michael нет они как раз таки полные, есть и базовые версии тканевым салоном, я здесь все расписал же http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc200_hist_2/3-1-0-186

Александр, спасибо) Интересная статья)