Image specifications:

  • Resolution: 1987×1548 @ 96×96 DPI 52.57×40.96cm
  • Filesize: 2.75 MB
  • Added by: Cadillac , 5 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

5 years ago
rozanoff

EU-spec

5 years ago
Cadillac

У европеек были дополнительные поворотники, тут их нет. Может ещё какие-то опознавательные знаки были ??

Вроде у GMT800 поворотники были как на ЗИЛ-130 бородавки. А Евро GMT400 имел другие кластеры в панели приборов.

Например уровень топлива был кругляшок (полный, половина и пустой) и думаю что км/ч были поверх милль/ч на спидаке, ну и пробег шёл в км, а не в милях. Наверное всё.

5 years ago
Cadillac

Приборы это понятно, я имел ввиду именно визуальные отличия, по которым их можно отличить

А никак. GMT400 евро и США внешне не имели отличий. Только приборка.

GMT800 да, Евро - наличие поворотников спереди по бокам и оранжевые поворотники сзади. Плюс выхлопная труба почему то была прямая, а не согнутая в сторону как в США.

Внутри же моторы Vortec 5300 Евро были мощнее на 15 л.с. (думаю из-за степени сжатия под 92-ой бензин, в США 87-ой так что...)

1996. Видно по панели. В пассажирской части ещё нет подушки.

5 years ago
Алекс

Шикарен!

Рамный , проходимый, мощный, большой классик

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.